به گزارش ایران پلاک - موتورسیکت سفارشی MV Agusta با قدرت ۱۴۰ اسب بخار، در بخش‌هایی از بدنه، به لاستیک مخصوص پیرلی مجهز شده است.
همکاری دو شرکت مشهور موتورسیکلت‌سازی و تولیدکننده‌ی تایر، همیشه نتیجه‌ی بی‌نظیری داشته است. مدل MV آگوستا بروتاله ۸۰۰ درگستر پیرلی (Brutale Dragster ۸۰۰RR Pirelli)، هدیه‌ی ویژه‌ی ایتالیایی‌ها به عاشقان موتورسیکلت است.

هنگامی که دو شرکت ایتالیایی در کنار هم قرار می‌گیرند، برجسته‌ترین ویژگی در محصول نهایی چیزی جز زیبایی نخواهد بود. متخصصان پیرلی و MV Agusta از آخرین روش‌های مهندسی بهره گرفته‌اند تا مدل تولید محدود بروتاله ۸۰۰ درگستر پیرلی در برخی از پنل‌های بدنه، از لاستیک کمک بگیرد. این موتورسیکلت که بر اساس بروتاله ۸۰۰RR تولید شده است، با طرح سفارشی پیرلی به رنگ‌های زرد، سفید، نقره‌ای، سیاه و آبی (ترکیب زرد/سیاه/نقره‌ای و آبی/سفید/نقره‌ای) عرضه می‌شود. رینگ‌ها، ص...

به گزارش ایران پلاک - تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا در شرایطی شرکت‌های خودروساز خارجی را از کشور راند که در این بین، رنویی‌ها رفتاری متفاوت از گذشته را بروز داده و گویا قرار است تولید در ایران را به‌طور کامل متوقف کنند.

اینکه رنو مانند دیگر برندهای خودروساز خارجی تحت تاثیر تحریم‌های آمریکا علیه ایران قرار گرفته، کاملا عادی است، منتها نکته اینجاست که خودروساز فرانسوی در مقایسه با دور قبلی تحریم‌ها، رفتاری منفعلانه و دور از انتظار در پیش گرفته است. طی سال‌های ۹۱ و ۹۲ که خودروسازی ایران با تحریم‌های بین‌المللی مواجه و شرکای خود را یک به یک از دست داد، رنویی‌ها با وجود کاهش سطح فعالیت‌شان در کشور، به‌طور کامل خروج نکرده و ارسال قطعات برای تولید محصولات مربوط به خانواده ال ۹۰را ادامه دادند. حتی با وجود آنکه مشکلات موجود بر سر راه نقل‌وانتقال مالی، اجازه نمی‌داد رنو پول خود را از خودروسازان ایر...

به گزارش ایران پلاک - بعد از کش‌وقوس‌های فراوان، بالاخره وزارت صنعت تکلیف مابه‌التفاوت ارزی را برای آن دسته از واردکنندگان خودرو که با ارز ۴۲۰۰ تومانی اقدام به واردات کرده بودند، مشخص کرد.
در این زمینه برخی از واردکنندگان در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» تایید کردند که با تکمیل مدارک خود در گمرک، این روزها در انتظار دستورالعملی هستند که باید از سوی وزارت صنعت به گمرک ارسال شود تا اصالت ثبت سفارش‌های این شرکت‌ها را در ارتباط با واردات خودرو تایید کند. چنانچه این دستورالعمل ارسال شود، واردکنندگان می‌توانند خودروهای خود را از گمرک ترخیص کنند. وزارت صنعت با توجه به اینکه شرکت‌های واردکننده از ارز دولتی برای واردات خودرو بهره گرفته بودند آنها را هم اکنون مکلف کرده تا اختلاف بین نرخ ارز دولتی دریافت شده، با نرخ ارز بازار آزاد در آن زمان را پرداخت کنند. بر اساس این فرمول واردکنندگان باید مبلغ ۲ هزار ...

به گزارش ایران پلاک - شرکت های خودروساز داخلی در چند ماه اخیر با کاهش تولید روبه رو شده اند و علت چه کاهش عرضه باشد و یا کمبود قطعات باعث بروز مشکلات زیادی برای صنعت خودروی کشور شده است. با افزایش فشار تحریم ها و سوءمدیریت در صنعت کشور این صنعت بزرگ و اشتغالزا با مشکلات بزرگی مواجه شده است.
حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: شرکت های خودروسازی چون از مدیریت دولتی برخوردار هستند و این شرکت ها ناگزیر بوده در هر سطح تولید و درآمد باید قسمتی تحت عنوان هزینه ثابت به دولت پرداخت کنند و کاهش تولید خودروسازان به دلیل شرایط تحمیلی اقتصادی و سیاسی پیامدهای جبران ناپذیری برای این شرکت ها دارد. همچنین اگر این شرکت ها از ملاحضات سیاسی و دولتی در تصمیمات دوری کرده و صرفا منفعت اقتصادی و سودآوری را در نظر بگیرند، می‌توانند با شناورسازی هزینه های ثابت نسبت به سطح تولید و درآمد اقدام کنند.
وی در ا...

به گزارش ایران پلاک - طرح پیش فروش ایران خودرو از هفته گذشته آغاز شده است.طرحی که در آن تلاش شده است حتی الامکان بدون حضور دلالان انجام شود و خودروها به دست مصرف کنندگان نهایی و واقعی برسد.

در این زمینه ایران خودرو تمهیداتی را از قبیل ممانعت از حضور خریداران محصولات سایپا در پیش فروش اخیر این شرکت و نیز هر کد ملی یک خودرو و ... به اجرا گذاشت. همچنین برای تسهیل در روند ثبت نام و جلوگیری از هجوم به سایت فروش، این شرکت تصمیم گرفت روزهای ثبت نام را برای کدهای ملی با ارقام سمت راست متفاوت، مجزا کند.

با این حال، از ظواهر امر پیداست که این اقدامات، نتوانسته دلالان را از خرید خودروهای این شرکت در پیش فروش اخیر که تفاوت قیمت آن ها با بازار، گاهی به بالای ۱۰ میلیون تومان می رسد منصرف کند به طوری که هم اینک بازار سیاه بر سر فروش کد ملی برای ثبت نام در طرح پیش فروش ایران خودرو در فضای مجازی به راه ...

به گزارش ایران پلاک - گروه خودروسازي سايپا از ابتداي سال جاري تاكنون بر اساس برنامه ريزي توليد خود توانسته روند توليد را با وجود مشكلات متعدد ادامه دهد و بر همين اساس تاكنون بيش از ۲۷ هزار دستگاه از محصولات رنو را به مشتريان تحويل داده است.

بر اساس اين گزارش در شش ماه ابتدايي سال تعداد ۲۷ هزار و ۴۷۳ دستگاه از محصولات تندر، تندرپارس، ساندرو و ساندرواستپ وي توليد و به مشتريان تحويل شده است.

اين گزارش مي افزايد: تا پايان شهريور ماه سال جاري محصولات تندر و پارس تندر، تعداد ۱۳ هزار و ۷۳۱ دستگاه، ساندرو، ۴ هزار و ۹۵۹ دستگاه و ساندرو استپ وي، ۸ هزار و ۷۸۳ دستگاه توليد و تحويل مشتريان شده است.

همچنين در شهريور ماه تعداد ۶۷۰ دستگاه از گروه خانواده رنو تحويل مشتريان شده كه تندر و پارس تندر، ساندرو و ساندرو استپ وي به ترتيب ۲۳۶، ۱۷۲ و ۲۶۲ دستگاه بوده است.

گفتني است با توجه تعليق فعاليت هاي رنو فر...

به گزارش ایران پلاک - این روزها به دلیل اینکه مواد اولیه تولید قطعه سازان در گمرک است و تا زمان پرداخت مابه التفاوت ارزی ترخیص نمی شود، انجمن قطعه سازان فرآيند شکایت خود را به دیوان عدالت اداری برده و قرار است لایحه انجمن به دیوان ارائه شود.
این اتفاق باعث شده تولید قطعه سازان نسبت به گذشته با ۴۰٪ کاهش روبرو شود. با اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت ماه گذشته طی نامه ای از بانک مرکزی درخواست کرده بود این مشکل را رفع کند، اما همچنان تلاشی از سوی بانک مرکزی در این زمینه صورت نگرفته است.
بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات می گوید: «نظر قطعه سازان این است که مواد اولیه ای که تا قبل از ۱۶ مرداد امسال بارنامه گرفته اند باید شامل معافیت از پرداخت مابه التفاوت ارزی شوند، چون در مصوبه تصویب شده اعلام شده است که ترخیص باید با توجه به تاریخ بارنامه صورت بگیرد.»
بیگلو در ادامه گفت: «قیمت تمام مواد اولیه ای...

به گزارش ایران پلاک - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایطی که آمریکا خودروسازی ایران را مورد تحریم قرار داده است، برخی نهادهای داخلی مانند شورای رقابت، به جای کمک به این صنعت، بر سر راه آن سنگ‌اندازی می‌کنند.
امیرحسن کاکایی با بیان اینکه تحریم خودروسازی نشان می‌دهد آمریکایی‌ها به خوبی به نقش این صنعت در توسعه اقتصادی و حفظ و گسترش اشتغال در ایران پی برده‌اند، خاطرنشان کرد: اگر چه از نیمه مردادماه تحریم‌های آمریکا ضد صنعت خودرو ایران آغاز شد، اما در عمل از اردیبهشت‌ماه و پس از اعلام ترامپ مبنی‌بر خروج آمریکا از برجام، خودروسازان خارجی همکاری خود را با خودروسازان داخلی به سمت تعلیق بردند. عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: به‌دلیل تبعات همین تحریم‌ها است که در دو ماه گذشته تیراژ خودروسازان داخلی برخلاف روند سه سال گذشته، سیر نزولی به خود گرفته است. وی...

به گزارش ایران پلاک - هنگامی که بی ام و i۳ در سال ۲۰۱۳ وارد بازار شد ظرفیت باتری آن ۲۲.۶ کیلووات ساعت بود و ظرفیت سلولی آن ۶۰ آمپر ساعت بود.
سه سال بعد ظرفیت باتری آن به ۳۳ کیلووات ساعت و ۹۴ آمپر ساعت افزایش یافت و اکنون پرفروش ترین خودروی الکتریکی در کلاس خودروهای کوچک لوکس از یک باتری ۱۲۰ آمپر ساعت با ظرفیت ۴۲.۲ کیلووات ساعت برخوردار شده است.
این باتری ولتاژ بالا که در کف بدنه بی ام و i۳ مدل ۲۰۱۹ نصب شده است در کارخانه بی ام و در دینگولفینگ تولید می شود و ۸ ماژول دارد که هر کدام ۱۲ سلول ذخیره دارند. می توان با استفاده از پریز برق خانگی معمولی در مدت زمان ۱۵ ساعت این باتری را تا ۸۰ درصد از ظرفیتی که دارد شارژ کرد و با استفاده از شارژر دیواری بی ام و ۸۰ درصد شارژ در مدت زمان ۳.۲ ساعت امکانپذیر است. در ایستگاه های شارژ سریع، دستیابی به شارژ ۸۰ درصد تنها در مدت ۴۲ دقیقه امکانپذیر است.
به لطف...