سدان میان سایز سری 5 ب‌ام‌و در سال آینده دچار تحولات بسیاری شده و با نسل جدیدی جایگزین خواهد شد. این خودرو باید بتواند در برابر نسل آینده مرسدس کلاس E و جگوار XF و کادیلاک CTS و لکسس GS و آئودی A6 به رقابت بپردازد. مشخص است که رقابت سختی نیز در پیش است اما ب‌ام‌و درواقع یکی از استانداردهای این کلاس و الگویی برای سایرین است. این موضوع هم کار را آسان و از جنبه‌ای، سخت می‌نماید.
سری 5 جدید ب‌ام‌و از نظر ظاهری، جدیدتر از سری 3 و 4 خواهد بود و شباهتان بیشتر به برادر بزرگتر آن یعنی سری 7 می‌باشد تا برادران کوچکترش. هرچند قسمتهایی از آن نیز وامدار سری 3 فیس لیفت و X5 می‌باشد.
به طور سنتیف سری 5 از پیشرانه‌های متنوع 4، 6 و 8 سیلندر بهره خواهد گرفت. موتورهای 2.0 و 3.0 لیتری، معروف‌ترین این پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی می‌باشند. جانشین موتور 3.0 لیتری شش سیلندر دیزلی توربو با قدرت حدود 400 اسب بخار ...

طبیعتاً پس از تولد هریک از مدل‌های فِراری تیونرهای نام‌آشنا و همچنین کمتر شناخته‌شده‌ها یکی‌یکی به سراغشان می‌روند و برداشت خودشان را به واقعیت تبدیل می‌کنند. حالا هم پس از چند ماهی که 488 GTB در میان ماست گروه آلفا N-پرفورمَنس (Alfa N-Performance) به سراغش رفته و خروجی‌اش را به 779 اسب بخار (bhp) و 859.5 نیوتون‌متر افزایش داده‌اند.
این اعداد افزایش چشمگیر به‌ترتیب 118 و 100 واحدی را نسبت به بیشینه قدرت و گشتاور نسخه استاندارد نشان می‌دهند، همچنین باعث قرار گرفتن آن در زمره مدعیانِ قَدری چون لامبورگینی آونتادور سوپرولوچه و فِراری F12tdf می‌شوند که به‌خودی‌خود موفقیت خوبی برای این گروه است.
شاید فکر کنید برای افزایش بازدهی به این اندازه تغییرات زیادی در پیشرانه 3.9 لیتری V8 موردنیاز است، اما باید بگویم که به لطف واکنش‌های سامانه توربو شارژر تمامی نتایج تنها با نقشه‌کشی دوباره EVOX در واحد...

در سال‌های اخیر، به نظر می رسد که میتسوبیشی روبه افول بوده و به سمت ورشکستگی پیش رفته است. غیر از نماینده رالی این شرکت اولوشن X، در حال حاضر هیچ محصول مطلوب و درخوری از این برند تولید نمی‌شود.
میراژ یک محصول کم‌ارزش و افتضاح است، تاریخ انقضای لنسر هم به‌پایان رسیده و مثل گذشته پرطرف‌دار نیست. پاجرو چطور؟ شاسی‌بلند کارآمدی است اما سرنوشتش مانند لنسر است. در حال حاضر تنها محصولاتی که خریداران را به سمت این خودروساز ژاپنی جذب می‌کنند کراس‌اوورهای ASX، Outlander و تریتون یا L200 هستند.
بااین‌حال، هنوز امیدهای زیادی برای بهبود شرایط وجود دارد. میتسوبیشی از مخمصه‌ای که در آن گرفتارشده آگاه هست و سخت در تلاش است تا با توسعه مدل‌های جدید، باعث درخشش این سه الماس شود. یکی از این وسایل نقلیه که می‌تواند زمینه موفقیت این شرکت را فراهم کند نسل جدید شاسی‌بلند اسپرت پاجرو است که در حال حاضر جزییات آن...

داج وایپر GTS قبل از رفتن به کارگاه تیونر آلمانی، گایگر قدرتی 645 اسبی و گشتاوری 813 نیوتن متری دارد اما با نوازش پیشرانه آن، قدرتش به 700 اسب بخار (710PS) افزایش خواهد یافت.
افعی میانسال داج، با موتور تنفس طبیعی تمام آلومینیومی V10 با حجم 8.4 لیتر این روزها در سایه هلکت سوپرشارژر 707 اسبی قرار گرفته است و با وجود قیمت بالاتر، توان رقابت با آن را از دست داده است. از سویی فشار از طرف کوروت Z06 نیز به نهایت رسیده است. همین موضوع باعث شده تا شایعه نگران‌کننده بازنشستگی وایپر در سال 2017 توسط گروه فیات کرایسلر بدون درنظر گرفتن جایگزینی برای آن را بشنویم.
در هر صورت، گایگر سیستم اگزوز این خودرو را اصلاح کرده و هدر و کاتالیزور اسپرت مسابقه‌ای برای آن درنظر گرفته است. همچنین ECU موتور نیز مجدداً برنامه‌ریزی شده است. قدرت 700 اسبی موتور دوپینگی در دور 6100 حاصل می‌شود و شگتاور 861 نیوتن متری آن ...

مرسدس خودروی مفهومی ویژن توکیو را رونمایی کرد. خودرویی که در ادامه راه سدان لوکس و آینده‌نگرانه F015 با ویژگی راننده خودکار در نمایشگاه خودروی توکیو 2015 پرده‌برداری می‌شود.
این خودروی کانسپت برای نمایش توصیف راهکار تبدیل خودرو به فضای زندگی طراحی شده است. به همین دلیل تمام فناوری‌های ارتباطاتی و پیشرفته در محیطی با آسایش و اطمینان بالا در دسترس قرار می‌گیرند.
فضای داخل کابین با وجود نمایشگرهای متنوع و از همه مهم‌تر چند نمایشگر سه‌بعدی هولوگرام با چینش منحصربه‌فرد صندلی‌ها می‌تواند خارق‌العاده و سنت‌شکن باشد.
سنسورها و دوربین 360 درجه خارج کابین هم برای مشاهده بیرون و همچنین رانندگی ایمن بدون نیاز به راننده مورد استفاده قرار می‌گیرند. پنجره عقب نیز درواقع یک نمایشگر LED بزرگ محسوب می‌شود.
نیروبخش این خودرو، پیشرانه‌ای پلاگین هیبریدی است که از باتری‌های لیتیوم یون و یک سلول سوختی هیدروژ...

طراحی جدید اوپل آسترا اسپرت تر از همیشه به نظر می‌رسد. شاید برای تیونینگ این خودرو راه‌های زیادی را بتوان پیشنهاد کرد اما حتی با تغییراتی ساده نیز می‌توان جذابیتان را دوچندان نمود.
اِرمیشر به عنوان یک تیونر هموطن اوپل، با 47 سال قدمت در تقویت و تیونینگ محصولات اوپل و حتی سرکت در مسابقات و آماده سازی خودروهای مسابقه‌ای اوپل برای مسابقات DTM و غیره این بار دست روی آسترای جدید گذاشته است. کیت اِرمیشر شامل برچسب‌های رنگی برای بدنه، جلوپنجره مشبک با نشان این شرکت که می‌تواند از جنس استیل یا فیبر کربن باشد و رینگ‌های 19 اینچی آلیاژی می‌شود.
ارتفاع خودرو با سیستم تعلیق اصلاح شده نیز تا 30 میلی متر کاهش یافته است. کیت تقویت موتور نیز با افزایش 30 اسب بخاری به زودی در دسترس خواهد بود که البته برای هر دو نوع موتور بنزینی و دیزلی قابل انتخاب است.
اِرمیشر با همین تغییرات اندک، خودرویی متمایز خلق کر...

آئودی نیز می‌خواهد همانند تسلا وارد بازار کراس اوورهای تمام الکتریکی شود. شروع این کار با معرفی خودروی کانسپت ای-ترون کانسپت بود که اخیراً در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شده بود.
در زمانی که آینده موتورهای TDI گروه فولکس واگن، ترسناک به نظر می‌رسد، حرکت به سمت موتورهای تمام الکتریکی بدون انتشار گازهای آلاینده می‌تواند چشم اندازی روشن باشد. به گفته آئودی این خودرو تا سال 2018 وارد بازار خواهد شد. بدین منظور توسعه باتری‌های جدید با همکاری آل جی و سامسونگ آغاز شده تا بتواند محدوده حرکتی این خودرو را تا بیش از 500 کیلومتر پوشش دهد.
آئودی Q6 همانند مدل مفهومی e-tron Quattro خواهد بود. این خودروی کانسپت، 4.88 متر طول، 1.93 متر عرض و 1.54 متر ارتفاع دارد. اما مهمترین نکته آن ضریب پسای 0.25 آن است که در این کلاس بی‌نظیر بوده و در بین سایر خودروها نیز بسیار کم نظیر است. بنابراین آئودی Q6 آئ...

کراس‌اورها بسیار محبوب شده‌اند و تقریباً همه خودروسازان نسخه‌های مختلفی از آنها را ارائه می‌کنند. موضوعی که شامل مرسدس‌بنز نیز می‌شود؛ خودروسازی که کلاس خودروهای لوکس کامپکت خود را با GLC جدید ارتقا داده است. کلاس GLC به‌عنوان بخشی از استراتژی جدید بنز، جایگزین کلاس GLK شده و از نظر مکانیکی، از جهت‌گیری‌هایی مشابه کلاس C سدان برخوردار است. همانند GLK، کلاس GLC نیز با رقبایی مانند آئودی Q5، ب‌ام‌و X3، لکسس NX، لینکلن MKC و پورشه ماکان دست و پنجه نرم می‌کند. در همین حال، برخلاف بیشتر رقبا، این خودرو را می‌توان با دیفرانسیل عقب سفارش داد و سیستم فورماتیک تمام‌چرخ متحرک نیز در دسترس قرار دارد.
در تست کنونی، دو مدل GLC250 و GLC250d از این کراس‌اور جدید مورد استفاده قرار گرفته‌اند. البته وقتی GLC در ماه نوامبر سال جاری میلادی روانه بازار شود، احتمالاً مدل GLC300 جذابیت بیشتری نسبت به GLC250 داش...

به‌تازگی تعداد محدودی اسکچ کامپیوتری یا طرح اولیه دیجیتال از مدل کانسپت Q6 آئودی در مجله آلمانی اتومبیل منتشر شده است که از قصد آئودی برای یک مدل جدید و معرفی آن در سال 2018 خبر می‌دهد. این کراس اوور که مدت‌هاست اخبار ضدونقیضی درباره آن ردوبدل می‌شود همان مدل C-BEV است که قرار است در نمایشگاه خودرو فرانکفورت که سپتامبر 2015 برگزار می‌گردد معرفی شود.
این مدل که در پاسخ به بی ام و x6 ساخته و پرداخته شده، قرار است با مدل‌های مطرح و مشهور بازار از جمله مرسدس GLE رقابت کند از خطوط تیز و چراغ‌های کشیده و نازک جلو عقب بهره می‌برد. البته آئودی قول داده بود طراحی اسپرت و تازه e TRON را که با اقبال بسیاری همراه بود در مدل Q6 به‌کار گیرد اما رندرهای اولیه نشانی از این طراحی ندارد.
پیش از این خبرهای بسیاری درباره پیشرانه تماماً الکتریکی و 500 اسبی Q6 منتشر شده بود که از مهندسی بالای گونه e TRON R8 ا...

چندی پیش منصوری، تیونر خوش‌نام ایرانی‌الاصل به سراغ مرسدس G63 AMG رفته و این شاسی بلند سخت‌جان را تا خرخره تیونینگ کرده و با تغییراتی فراوان رونمایی کرده بود.
این خودروی تیون شده که نسخه صحرا نامیده می‌شود، از طراحی بدنه همانند خودروهای نظامی و ارتشی و استتار طبعی سود می‌برد.
بدنه خودرو به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است. عرض آن 8 سانتی‌متر بیشتر از مدل استاندارد شده که به علت پهنای بیشتر گلگیرهاست. چرخ‌های آلیاژی 22 اینچی عریض و چراغ‌های نورافکن اضافی روی سقف، این خودرو را کاملاً متمایز می‌کنند.
در بخش پیشرانه، نسخه صحرا از موتور V8 با توربوشارژر دوقلو و با حجم 5.5 لیتر استفاده می‌کند. این موتور 536 اسب بخار قدرت و 760 نیوتن‌متر گشتاور در مدل استاندارد تولید می‌کند اما بعد از تیون منصوری، قدرت آن به رقم فوق‌العاده 828 اسب بخار و گشتاور آن به 1000 نیوتن‌متر رسیده است. برای افزودن نی...