به گزارش ایران پلاک به نقل از خبرگزاری اسوشیتدپرس، شرکت خودروسازی فیات کرایسلر، “رید بیگلند،” مدیر فروش بخش آمریکا و مدیر عامل شرکت فیات کرایسلر، را به عنوان مدیر جدید برندهای لوکس مازراتی و الفا رومئو معرفی کرد. بیگلند جایگزین هرالد وستر خواهد شد، فردی که به عنوان مدیر بخش تکنولوژی این شرکت باقی خواهد ماند. سرجو مارکیونه، مدیر عاملان فیات کرایسلر، با اشاره به موفقیت بیگلند در افزایش فروش در بازار کانادا و آمریکا در هفت سال گذشته اشاره کرد اظهار کرد بیگلند این برند ها را به سوی “گسترش جهانی” آن ها پیش خواهد برد. توسعه شرکت‌های آلفا رومئو و مازراتی یکی از اهداف کلیدی برنامه پنج‌ساله سرجو مارکیونه است. راه‌اندازی مجدد خط تولید شعبه ایتالیا به منظور صادرات به بازارهای خارجی بخش مهمی از این برنامه محسوب می‌شود.

به گزارش ایران پلاک به نقل از ایرنا ،در حاشیه نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران ضمن اشاره به این که چشم انداز سرمایه گذاری را در ایران مثبت می داند، افزود: این شرکت بسته به قراردادهایی که با شرکای ایرانی امضا می کند، آماده هر نوع همکاری است.
نخستین نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی از سوم خرداد ماه جاری به مدت سه روز در سالن شماره هفت نمایشگاه های بین المللی تهران دایر است.
رئیس تیم طراحی کارکرد صندلی شرکت هیوندای دایموس کره جنوبی گفت: این شرکت تولیدکننده سدان، خودروهای شاسی بلند، اتوبوس، کامیون و… است و زیرمجموعه شرکت هیوندایی موتور کره جنوبی به شمار می رود که بزرگ ترین سازنده اتومبیل در این کشور و دومین سازنده بزرگ اتومبیل در آسیا است.
فعال صنعت خودرو کره جنوبی افزود: مصرف کنندگان ایرانی در درجه نخست نگران هزینه و سپس کیفیت هستند که از هر دو نظر محصولات این شرکت می تواند نظر آنها را تامین کند...

به گزارش اران پلاک به نقل از اقتصاد نیوز ،عبدالرضا فهیمی، با بیان این مطلب و با تاکید براینکه به لحاظ بازاریابی از طرح نام و مدل خودروهای جدید خودداری می شود، اظهار داشت: رنج قیمت محصولات ایرتویا در بازار ایران، از حدود ۱۰۰ میلیون تومان آغاز می شود ضمن اینکه در تلاش هستیم محصولات زیرقیمت ۱۰۰ میلیون تومان را هم به بازار ایران عرضه کنیم.
وی سپس تنوع محصولات در سبد فروش را ضرورت بقای هر شرکت در بازار رقابتی عنوان کرد و گفت: براین اساس ایرتویا گام های خود را بر می دارد ضمن اینکه این سیاست یک فعالیت لوکس به شمار نمی آید بلکه یک ضرورت محسوب می شود.
۴۴ سال فعالیت مستمر ایرتویا
فهیمی که به مناسبت آغاز چهل و پنجمین سال فعالیت ایرتویا در جمع خبرنگاران سخن می گفت، اظهار داشت: در سال ۵۷ ایران پنجمین مقصد صادرات خودروهای تویوتا به شمار می آمد و در مدت ۴۴ سال فعالیت، این شرکت به طور مستمر و پیوسته به فع...

به گزارش اران پلاک ، پس از اینکه پینین فارینا در سال گذشته به مالکیت خودروساز بزرگ هندی، ماهیندرا در آمد اکنون قرار است خودروهای الکتریکی اسپرت را برای این کمپانی تولید کند. این شرکت طراحی در نمایشگاه خودروی ژنو که در سال جاری برگزار شد خودروی اسپرت هیدروژنی خود با نام H2 اسپید را به نمایش گذاشت اما حضور ماهیندرا در مسابقات فرمولا ای بدین معنی است که خودروی اسپرت الکتریکی گام بعدی خواهد بود، تا در کنار فناوری موجود هندی ها شاهد طرح های مشهور پینین فارینا نیز باشیم.
در خصوص اهمیت پینین فارینا، پراوین شاه مدیر بخش خودروسازی ماهیندرا توضیح داد : « طراحی نقش حیاتی در تولید چنین وسیله نقلیه ای ایفا میکند که از یک طرف باید حداقل آلودگی را داشته باشد و از طرفی آنقدر قوی باشد تا هیجان را به مردمی که آن را میخواهند منتقل کند. » وی اذعان میکند که شباهت بین خودروهای اسپرت و مسابقات بدین معناست که مال...

به گزارش ایران پلاک ، « لایت رایدر » اسمی است که ایرباس روی این محصول گذاشته و توسط یکی از شرکت های آلمانی زیر مجموعه اش به نام « ای پی ورکس » تولید شده است. ای پی ورکس پرینت سه بعدی فلزات و به ویژه ماده ای به نام « اسکالم آلوی » تخصص دارد که یک نوع پودر آلومینیوم با قابلیت ضد خوردگی بالاست که به نوعی وزن پایین آلومینیوم و استحکام بالای تیتانیوم را ترکیب کرده است.
یعنی چه که یک موتور سیکلت از پودر ساخته شده است؟ طبق گفته ایرباس هر قطعه لایت رایدر شامل هزاران لایه نازک میشود که هر کدام از آنها تنها ۶۰ میکرون ضخامت دارند. این پروسه یک فریم توخالی را میسازد که در نهایت موجب میشود وزن موتور سیکلت نسبت به نمونه های معمولی ۳۰ درصد سبک تر باشد. یوآخیم زتلر، مدیرعامل شرکت ای پی ورکس درباره نحوه ساخت لایت رایدر که وزن آنها تنها ۷۷ پوند (۳۵ کیلوگرم) است میگوید : « این ساختار پیچیده و شاخه ای توخالی ...

طبق یک قانون جدید، خودروسازان و واردکنندگان خودرو موظف شدند تحت هر شرایطی خودروهایی که به دلیل وجود عیب در قطعات ایمنی قادر به تردد نیستند را در شبکه خدمات پس از فروش خود پذیرش و عیب آن را برطرف کنند.
به گزارش ایران پلاک ایسنا، براساس ارزیابی‌های صورت گرفته، مصرف‌کنندگان از خدمات ارائه شده در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو ناراضی هستند.
طبق نظرسنجی صورت گرفته در این زمینه، “کمبود یا نبود قطعات یدکی”، “کیفیت پایین خدمات و تعمیرات” و “دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات” از مهمترین دلایل نارضایتی مصرف‌کنندگان ایرانی از خدمات شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو بوده است.
این وضعیت در حالی است که دشواری پذیرش خودرو در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو از دیگر مشکلات مصرف‌کنندگان در این حوزه است به‌گونه‌ای که مصرف‌کنندگان برای پذیرش ...

به گزارش ایران پلاکو به نقل از فارس ،مصطفی خان کرمی در مورد زمان اعمال افزایش قیمت خودروها که روز گذشته از سوی مرکز ملی رقابت به خودروسازان ابلاغ شد، اظهار داشت: هنوز برنامه ای برای اعمال این افزایش قیمت نداریم و در این مورد باید تصمیم گیری کنیم.
وی با بیان اینکه قطعاً افزایش قیمت را به نمایندگی های فروش ابلاغ خواهیم کرد، ادامه داد: باید تصمیم بگیریم که افزایش قیمت را به چه میزان و در مورد چه محصولاتی اعمال کنیم.
وی تصریح کرد: شاید تصمیم بگیریم که اصلاً افزایش قیمتی روی محصولاتمان اعمال نشود.
خان کرمی در پاسخ به این سوال که با توجه به رکود موجود در بازار، آیا افزایش قیمت خودرو را به صلاح می دانید؟ گفت: در این مورد باید ببینیم سیاست مدیریت ایران خودرو چه چیزی است.
وی همچنین در پاسخ به این سوال که در صورت ابلاغ افزایش قیمت محصولات، آیا این مسئله شامل قراردادهای قبلی نیز خواهد شد؟ گفت: با توج...

به گزارش ایران پلاک به نقل از ایسنا ،دبیر انجمن قطعه‌ سازان ایران گفت: با گشایش‌های ایجاد شده در دوره پسابرجام کیفیت خودروهای داخلی به تدریج بهبود خواهد یافت.
ساسان قربانی اظهار کرد: با اجرایی شدن برجام خودروسازان و قطعه‌سازان در جهت همکاری با شرکت‌های مطرح بین‌المللی حرکت می‌کنند.
وی با بیان اینکه به تدریج واردات قطعات خودرویی از چین در حال کاهش است، خاطرنشان کرد: واردات قطعات از شرکت‌های معتبر اروپایی جایگزین قطعات چینی خواهد شد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران ادامه داد: خودروسازان و قطعه‌سازان بر همکاری با شرکتهای صاحب نام بین‌المللی و اروپایی متمرکز شده‌اند که این موضوع انتقال تکنولوژی و رشد کیفیت را به دنبال خواهد داشت.
وی افزود: با توجه به روند موجود مصرف‌کنندگان به تدریج از اواخر تابستان امسال شاهد بهبود کیفیت خودروهای داخلی و از بین رفتی مشکلات فعلی خواهند بود.
قربانی با بیان اینکه د...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اقتصاد نیوز ،دنیای امروز خودروسازی با فیس‌لیفت گره خورده و کمتر شرکتی در صنعت خودرو جهان است که از این روش برای عرضه محصولات جدید و حفظ بازار، استفاده نکند. این در شرایطی است که همه خودروسازان از یک روش خاص بهره نمی‌برند و برخی به فیس‌لیفت محدود قناعت می‌کنند و برخی نیز فیس‌لیفت گسترده را در دستور کار قرار می‌دهند.
به گزارش اقتصادنیوز، البته هستند خودروسازانی که از فیس‌لیفت می‌گذرند و دست به تغییر نسل محصولات خود می‌زنند که شرکت‌های ایرانی جایی در این جمع ندارند.
در این مورد کامران طالبی‌فر کارشناس صنعت خودرو معتقد است برای تغییر نسل نیز نیاز به تکنولوژی جدید و به روز دنیا و تعریف اتاق و پلت‌فورم نو است که خودروسازان ایرانی تقریباً فاقد آن هستند، بنابراین راهی نمی‌ماند جز فیس‌لیفت.
به گفته او، بیشتر خودروسازان دنیا، عمر مشخصی را برای محصولات تولیدی خود در نظر...

به گزارش ایران پلاک به نقل از پایگاه خبری دی ان ای ایندیا، شرکت خودروسازی تاتا موتورز هند در حال مذاکره با خودروسازان ایرانی برای یک سرمایه گذاری مشترک برای مونتاژ خودروهای بنزینی تولیدی این کشور در ایران است.
منابع آگاه هندی گفتند، تاتا موتورز در حال مذاکره با ایران خودرو برای سرمایه گذاری مشترک جهت ایجاد واحدهای مونتاژ خودروهای بنزینی تولید این شرکت از جمله مدل های جدید آن از جمله تیاگو، بولت و زست است.
قرار است قطعات مونتاژ نشده خودروهای این شرکت به ایران صادر و پس از اضافه کردن قطعات داخلی نظیر تایر و باتری، در مراکز تولیدی ایران خودرو مونتاژ شوند.
تاتا موتورز از شبکه فروش ایران خودرو برای عرضه محصولات خود استفاده خواهد کرد.
این منابع افزودند، برند خودروهای تولیدی برند تاتاموتورز خواهد بود و ایران خودرو تنها نقش تولید کننده قراردادی را ایفا خواهد کرد. تاتا موتورز مونتاژ این خودروها ر...