به گزارش ایران پلاک,یک کارشناس بازار خودرو گفت: بازار خودرو طی روزهای آتی و به دلیل رأی آوردن دونالد ترامپ دچار هیجان‌های کاذب خواهد شد. فربد زاوه در گفت و گو با خبرنگار ما بابیان این مطلب افزود: تغییرات این روزهای بازار کاملاً هیجانی است و خریداران نباید تحت تأثیر این هیجانات دست به خرید بزنند. او بابیان اینکه در کوتاه‌مدت شاهد کاهش ارزش ریال و به همین دلیل افزایش تمامی مواردی که به ارزش ریال در برابر ارز وابسته هستند،خواهیم بود افزود: بااین‌وجود این تأثیر کوتاه‌مدت است و به‌سرعت شاهد تعادل در بازار خواهیم بود. زاوه همچنین با اشاره به اینکه بعد از رئیس‌جمهوری ترامپ باید بیشتر به اقتصاد داخلی توجه داشته باشیم اظهار کرد: از این به بعد موضوع اقتصاد مقاومتی اهمیت بیشتری پیدا خواهد کرد. این کارشناس همچنین بابیان اینکه در ابتدای دوره ریاست جمهوری دونالد ترامپ شاهد کند شدن روند ورود خودروساز...
به گزارش ایران پلاک,شرکت جهان نوین آریا که این روزها به عنوان نماینده فروش و خدمات پس از فروش نیسان در بازار ایران شناخته می شود، اولین گام برنامه فروش را برای نیسان جوک برداشت. این شرکت نیسان جوک را در فعلا در تیپ اسکای پک، پلاتینیوم عرضه می‌کند. در حال حاضر دو نسخه اول این خودرو در نمایندگی های این شرکت به فروش می رسند.شوروم مرکزی این شرکت در خیابان ایرانشهر، بعد از تقاطع سمیه، پلاک 101 واقع شده است و تعدادی از خودروهای نیسان برای بازدید حضور دارند.کلیه هزینه‌های شماره‌گذاری، مالیات بر ارزش افزوده و بیمه شخص ثالث در قیمت خودرو لحاظ گردیده و خریداران گرامی هزینه دیگری پرداخت نخواهند کرد.منبع:شهرخبر
به گزارش ایران پلاک, حال که قرار است نمایشگاه بین المللی خودرو تهران بعد از چند سال وقفه با نام و نشانی قدیمی به شهر آفتاب بیاید، اکثر شرکت های خودروساز و واردکننده برای حضور در این نمایشگاه اعلام آمادگی کرده اند.در میان این شرکت ها گاهی نام برخی برندهایی شنیده می شود که اولین حضور خود را در بازار ایران تجربه می کنند. برخی شنیده ها حاکی از آن است که حضور مستقیم برخی کمپانی باعث می شود تا بازدیدکنندگان ایرانی بتوانند تا حد قابل توجهی دستاوردهای خودروسازان جهانی را از نزدیک لمس کنند. در این میان، احتمالا برند جگوار هم برای اولین به نمایشگاه بین المللی خودرو تهران می آید و به عنوان یک انگلیسی تمام عیار محصولات خود را به نمایش می گذارد و برنامه فروشش را برای بازار ایران اعلام می کند. در حال حاضر یکی از واردکنندگان مطرح کشور، در حال اخذ مجوزهای ورود این خودروها به جاده های ایران بوده و در یکی ...
به گزارش ایران پلاک به نقل از فارس ،اسماعیل جبارزاده در دیدار با هیاتی اقتصادی و تجاری از ایالت نیدرزاکسن آلمان، اظهار داشت: ظرفیت‌ها و اراده‌های لازم برای گسترش روابط بین ایران و آلمان وجود دارد، اما این ظرفیت‌ها زمانی در کنار هم قرار می‌گیرد که توسعه روابط را به خیلی از مسایل دیگر ربط ندهیم.وی با تاکید بر این که باید منافع کشورها را مستقل از هم ببینیم، افزود: اجرای برجام برای همه کشورهای مذاکره‌کننده لازم‌الاجراست و مشکلات کشورها نباید مانع از توسعه روابط بین آنها شود.جبارزاده خاطرنشان کرد: در حال حاضر بانک‌های ما از راه‌های مختلف از جمله صرافی با بانک‌های خارجی ارتباط دارند، اما این‌ها هیچ‌کدام صحیح نیست و باید مسایل بانکی به صورت کامل برطرف شود.وی با بیان این که مسؤولان ایرانی آمادگی خود را برای حل و فصل این مشکلات اعلام کرده‌اند، گفت: باید منافع ملی همدیگر را در نظر داشته باشیم و م...
به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،طرح پیش فروش این خودرو با سود مشارکت ۲۲ درصدی و سود انصراف ۲۰ درصدی اجرا می شود.علاقمندان می توانند خودرو مورد نظر خود را از میان رنگ های قرمز، سفید، آبی، سبز و مشکی انتخاب کنند. موعد تحویل محصولات فروخته شده اردیبهشت و خرداد ۱۳۹۶ خواهد بود.قیمت مدل دنده ای این محصول از سوی ایران خودرو ۷۲٫۰۴۸٫۰۰۰ ریال و قیمت مدل اتوماتیک آن ۷۹٫۰۴۸٫۰۰۰ ریال اعلام شده است. این در حالیست که در بازار آزاد مدل دنده ای تا ۷۷ میلیون تومان و مدل اتوماتیک آن در حدود ۸۵ میلیون تومان قیمت خورده است.
به گزارش ایران پلاک به نقل از تسنیم ،راهبرد کشورهای دنیا در صنعت خودروسازی معمولاً شامل دو رویکرد است که هریک الزامات و تبعات خود را دارد؛ رویکرد «مونتاژ محور» که سرمایه‌گذاری افزونتر کمپانیهای پیشرو، تولید مدلهای پیشرفته‌تر، واردات بیشتر زیرسیستمها و صادرات افزونتر خودروهای آماده، اشتغالزایی کمتر و توجه ناچیز به قطعه‌سازی و صنایع خرد در پیش گرفته می‌شود؛ رویکرد «تولید محور» که دقیقاً فاکتورهایی مقابل رویکرد قبلی را در پی دارد.ترکیه یکی از کشورهایی است که رویکرد مونتاژ محور را در صنعت خودروی خود در پیش گرفته است. این کشور ــ به دلیل اتخاذ سیاست حمایت از مونتاژ و نیز داشتن موقعیت ژئواستراتژیک و قرار گرفتن در مرز آسیا و اروپا باعث جذب سرمایه‌گذاران بین‌المللی صنعت خودرو شده است. سایتهای مونتاژ بزرگترین شرکتهای خودروساز بین‌المللی در این کشور تأسیس شده است. حتی به‌عنوان نماد می‌توان به کمپان...
به گزارش ایران پلاک به نقل از دنیای اقتصاد ، مارکیونه در یک کنفرانس مطبوعاتی گفت:«خودروهایی که از سال ۲۰۱۹ به بعد تولید خواهند شد، هیبریدی خواهند بود.» او پیش‌تر گفته بود که فراری باید از«دنیای هیبریدی استقبال کند» اما چارچوب زمانی برای این برنامه اعلام نکرده بود.مارکیونه معتقد است ترکیب موتورهای درون سوز و برقی عملکرد خودروهای فراری را بهبود می‌بخشد.فراری در سال ۲۰۱۳ از نخستین خودروی هیبریدی خود با نام «لافراری» رونمایی کرد، اما تنها ۲۰۰ دستگاه از این خودرو برای برخی از مشتریان خاص تولید شده است.مارکیونه همچنین اعلام کرد تا سال ۲۰۱۵ فراری سالانه بیش از ۱۰ هزار خودرو به‌فروش خواهد رساند. فراری متعهد شده است در سال جاری حدود ۸ هزار دستگاه خودرو به‌فروش برساند.
به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،تویوتا موتور اعلام کرد طی فصل دوم سود عملیاتی این شرکت تقریبا نصف شده، زیرا افزایش ارزش ین موجب شده است خودروهای ساخت ژاپن تویوتا رقابت‌پذیری کمتری داشته باشند و این مساله سود در خارج را کاهش داده است.به گزارش رویترز، در دوره ژوئیه تا سپتامبر سود عملیاتی تویوتا ۴۳ درصد سقوط کرده و به ۶/ ۴۷۴ میلیارد ین(۵۵/ ۴میلیارد دلار) رسیده است. گرچه همه خودروسازان ژاپنی از افزایش ارزش ین آسیب می‌بینند، اما تویوتا بیشتر در معرض آسیب‌های ناشی از نوسانات نرخ ین قرار دارد، زیرا این شرکت دو پنجم از خودروهای خود را در ژاپن تولید می‌کند و نیمی از این خودروها صادر می‌شوند.تویوتا پیش‌بینی خود از سود عملیاتی در کل سال جاری را از ۶/ ۱ تریلیون ین به ۷/ ۱ تریلیون ین افزایش یافت، اما درصورت تحقق این میزان، کمترین سود تویوتا از سال ۲۰۱۳ تاکنون رقم خواهد خورد.
به گزارش ایران پلاک به نقل از عصر خودرو ، صادرات خودرو از ابتدای سال تاکنون همچنان سیر نزولی خود را حفظ کرده این در شرایطی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان به‌دلیل نبود مزیت نسبی تولید در خودروسازی کشور، صادرات متمرکز تنها مسیر پیش روی تولیدکنندگان بوده که هم‌اکنون این مسیر نیز به دلایل بروز ناآرامی در بیشتر کشورهای هدف با شکست مواجه شده است.بنا بر آمارهای موجود، صادرات خودرو هر چند طی ۱۰ سال گذشته با فراز و نشیب‌های فراوانی همراه بوده اما طی دو سال گذشته خودروسازان بنا به دلایلی که برخی از آنها خارج از اراده این شرکت‌ها بوده، نتوانستند طبق برنامه ریزی صادراتی خود عمل کنند. در این زمینه برخی کارشناسان صنعت خودرو، حتی در سال ۸۹ که سال اوج‌گیری صادرات خودرو بود، شکست صادراتی تولیدکنندگان را با توجه به صادرات متمرکز، پیش‌بینی می‌کردند حال آنکه با توجه به شرایط موجود این پیش‌بینی‌ها درست...
به گزارش ایران پلاک به نقل از دنیای اقتصاد ، مطابق دستور وزارت صنعت، خودروسازان داخلی باید تا سقف ۵۰۰ میلیارد تومان از اموال مازاد خود را بفروشند و عایدی خود را از پس این فروش، به حساب قطعه‌سازان واریز کنند.هرچند رقم دقیقی از بدهی خودروسازها به قطعه‌سازان داخلی اعلام نشده، اما بنابر گفته برخی منابع آگاه، رقم آن چیزی حدود چهار هزار میلیارد تومان است.از همین رو وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفته تا به ماجرا ورود کرده و غول‌های جاده مخصوص را ملزم به پرداخت بدهی شان به قطعه‌سازان کند.ازآنجاکه مشکلات مالی خودروسازان اجازه نمی‌دهد آنها از منابع مالی داخلی خود برای پرداخت بدهی قطعه‌سازان اقدام کنند، وزارت صنعت،معدن و تجارت بهترین راه را در فروش اموال مازاد ایران خودرو و سایپا دیده است.این در شرایطی است که شرکتهای خودروساز داخلی پیش تر نیز از روش فروش اموال مازاد برای موارد مختلف از جمله پ...