به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،قیمت این خودرو ۱۳۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان از سوی رامک خودرو اعلام شده است و در سه مدل قابل واگذاری است.
بر اساس این گزارش در مدل نخست خریدار با پرداخت ۸۰ میلیون تومان به عنوان پیش پراخت می تواند از یک میلیون تومان تخفیف استفاده کند، در این مدل، خودرو بعد از ۹۰ روز کاری تحویل مشتری شده و مابقی قیمت خودرو در زمان تحویل دریافت خواهد شد.
همچنین خریدار می تواند پیش پرداخت خود را ۶۰ میلیون تومان کاهش دهد و به جای یک میلیون تومان هدیه از ۵۰۰ هزار تومان هدیه استفاده کند.
در مدل سوم نیز خریدار ۴۰ میلیون تومان به عنوان ودیعه پرداخت می کند و ۲۰ میلیون تومان نیز بعد از ۴۵ روز پرداخت خواهد شد.
گفتنی است نرخ سود انصراف در این طرح ۱۶ درصد و نرخ سود مشارکت ۲۰ درصد تعیین شده است.

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، این خودرو ساز اشاره‌ای به جزئیات این دو اتوموبیل نکرد اما به نظر می‌رسد می‌توان این دو را به عنوان کانسپت‌های بخش N اسپرت هیوندای در نظر گرفت.
هیوندای سانتافست کانسپت
در واقع هیوندای سانتافست محصول همکاری مشترک بین خوردو ساز کره‌ای و تیونر بیسیموتو می‌باشد. آرایش انتقال نیرو در این سانتافه مسابقه‌ای را می‌توان غیرعادی ارزیابی کرد؛ چرا که قدرت موتور فقط به چرخ‌های عقب منتقل خواهد شد.
بیسیموتو با طراحی یک کیت سفارشی، موتور ۳٫۸ لیتری V6 هیوندای را به نسخه‌ای تویین توربو با قدرت شگفت‌انگیز ۱۰۴۰ اسب بخار تبدیل کرده است. از آن بهتر اینکه در این اتومبیل از گیربکس ۶ دنده دستی جنسیس استفاده شده است. دیگر تغییرات صورت گرفته روی سانتافست عبارتند از سیستم تعلیق KW، رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی، تایرهای مسابقه‌ای تویو R888 و کیت مخصوص ترمز.
هیوندای گارنید ولستر ک...

به گزارش ایران پلاک به نقل از ایسنا، مازیار حسینی با اعلام این که پیام های سامانه ۱۸۸۸، از این نظر مهم هستند که به مسئولان اجرایی در دو محور مصادیق و موضوعات و نیز کارکرد، قدرت شناخت و تصمیم سازی می دهند، ‌تأکید کرد: نگاه مدیران شهری به سامانه ۱۸۸۸، باید از جنس مصداقی و عملکردی باشد و باید ضمن تحلیل پیام های مردمی، با واکنش دقیق و سریع نسبت به آنها از طریق بررسی و رسیدگی به موقع و کامل نسبت به انتقادات، پیشنهادات و مطالبات مردم اقدام نماییم و این مهم را فراموش نکنیم که مجموعه اقداماتی که در مدیریت شهری انجام می شود، برای این است که کیفیت زندگی شهروندان را بالا ببریم.
فعالیت در حوزه حمل و نقل و ترافیک شبیه ورزش‌های تیمی است نه انفرادی
حسینی با بیان این که با توجه به شروع فصل بارش، نیازمند مدیریت بارندگی های فصلی هستیم، تصریح کرد: به عنوان نمونه، خطوط ترافیکی از جمله خط کشی های عابر پیاده...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،در طرح فروش اقساطی داستر، مدل ۲۰۱۶ این خودرو با قیمت ۱۰۸٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان و مدل ۲۰۱۱۷ این محصول با قیمت ۱۱۱٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان و ۱۱۹٫۰۰۰٫۰۰۰ تومان عرضه می شود.
مدل ۲۰۱۶ با موتور ۲۰۰۰ سی سی و تیپ ۲WD PH2 با پیش پرداخت ۶۱ میلیون تومانی و وام ۵۰ میلیون تومانی به فروش می رسد.دوره پرداخت این وام ۱۲،۲۴ و ۳۶ ماهه خواهد بود که به ترتیب بدون بهره، با سود ۱۸ درصد و سود ۲۱ درصد ارائه می شود.
مدل ۲۰۱۷ نیز در دو تیپ ۲WD PH2 و ۴WD با پیش پرداخت های ۷۳٫۶۰۰٫۰۰۰ تومانی و ۷۲٫۰۰۰٫۰۰۰ تومانی عرضه می شود. وام های این دو مدل ۴۰ و ۵۰ میلیون تومانی است و تیپ ۴WD اقساط ده ماهه بدون بهره خواهد داشت. دیگر تیپ این خودرو با اقساط ۱۲ ماهه بدون بهره و ۲۴ ماهه با سود ۱۸ درصدی دارد.
بنابراعلام نگین خودرو موعد تحویل محصولات عرضه شده ۱۰ روز کاری خواهد بود.

به گزارش ایران پلاک به نقل از خبرآنلاین ،رنو در حالی قصد دارد به‌واسطه همکاری مشترک با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، فعالیتی مستقل را در خودروسازی کشور آغاز کند که این موضوع می‌تواند به ارتقای کمی و کیفی هرچه بیشتر شرکت‌های خودروساز داخلی و در نتیجه افزایش رقابت در بازار منتهی شود.مطابق با توافقنامه رنو و سازمان گسترش، این خودروساز فرانسوی امکان حضور و فعالیت مستقل در صنعت و بازار خودرو ایران را پیدا کرده و بر این اساس قصد دارد در حوزه‌هایی از جمله کیفیت و قیمت و خدمات پس از فروش، فرهنگ جهانی خود را به مشتریان ایرانی عرضه کند. این حضور مستقل، به نوعی برگ برنده‌ای بزرگ برای رنو محسوب می‌شود؛ زیرا می‌تواند با استفاده از نقاط ضعف خودروسازان داخلی، مشتریان را به سمت خود جذب کند.بنابراین ازآنجاکه رنو دقیقا نقاط ضعف خودروسازان داخلی را نشانه رفته، ایران خودرو و سایپا اگر می‌خواهند از این ر...

به گزارش ایران پلاک به نقل از مهر ،واردات محصول نهایی به کشور، یکی از موانعی است که پیش روی تولیدکنندگان داخلی وجود دارد و متولیان تولید را با مشکل مواجه کرده است. در واقع، ورود محصولات تکمیل‌شده به کشور علاوه بر ضربه به تولید داخل، اشتغالزایی را هم تحت تاثیر قرار می‌دهد.
یکی از این صنایع که تحت تاثیر واردات قرار گرفته، صنعت ساخت اتوبوس در کشور است که متاسفانه تحت تاثیر واردات محصولات چینی با رکود مواجه شده است. بر این اساس، برخی از مسئولان و شرکت‌های اتوبوسرانی اقدام به ورود اتوبوس‌های ۸۰۰ میلیون تومانی خارجی و یا اتوبوس‌های بی‌کیفیت چینی می‌کنند که این موضوع علاوه بر اینکه بر خلاف توصیه‌های رهبر انقلاب در حمایت از تولید داخل است، ارز را برای خرید یک محصول کامل از کشور خارج می‌کند.
این در حالی است که ایران در صنعت اتوبوس‌سازی قدمتی ۶۵ ساله دارد و باید از این صنعت حمایت کرد؛ اما عزم جدی ...

به گزارش ایران پلاک به نقل از ایرنا، معصومه ابتکار روز دوشنبه در حاشیه برگزاری همایش روسای شوراهای اسلامی استان‌ها و مدیران کل محیط زیست سراسر کشور در جمع خبرنگاران افزود: یکی از این کارهای مهم شبکه مربوط به پایش معاینه فنی با عنوان سیمفا است که با همکاری وزارت کشور عملیاتی شد که این اقدام گامی مهم در جهت کاهش آلودگی هوا محسوب می‌شود.
وی ادامه داد: گام خوب دیگر دولت در جهت کاهش آلودگی هوا، خارج کردن خودروهای فرسوده از سیستم حمل و نقل است.
وی ادامه داد: در این راستا ۶۰ هزار تاکسی فرسوده در سیستم حمل و نقل شهری برای نوسازی ثبت نام کردند که هم اکنون تعداد زیادی از آنها تاکسی‌های نو را دریافت کرده‌اند.
ابتکار همچنین یادآوری کرد: اصلاح زمان معاینه فنی خودروها که در آینده نزدیک انجام خواهد شد گام دیگری در این زمینه است که معاینه فنی برای خودروهای شخصی به دو سال و خودروهای دولتی به یک سال تغییر خ...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو- روزنامه شهروند در مطلبی به سرنوشت مبهم کارت سوخت پرداخت و نوشت :
کارت سوخت درحالی کم‌کم ١٠ساله می‌شود که روزهای سرگردانی را پشت سر می‌گذارد. حالا مردمی که به شوق سهمیه‌های ۶٠ لیتری بنزین ماهانه کارت‌های سوخت را یک ابزار ضروری می‌دانستند، با تک‌نرخی شدن بنزین و حذف سهمیه‌ها، خود را از قید به همراه داشتن کارت‌هایی که دیگر هیچ امتیازی برایشان نداشت، رها کرده‌اند و به سوخت‌گیری با کارت جایگاهداران بسنده می‌کنند.
این موضوع درحالی رخ می‌دهد که بنا به اعلام ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت با تولد کارت سوخت، بیشتر از ٣‌هزار پمپ بنزین کشور به سامانه هوشمند سوخت مجهز شده‌اند که این تجهیزات حداقل ١٠٠‌میلیارد تومان هزینه را به دوش دولت تحمیل کرده است.
با این حال، بحث درباره حذف یا ادامه حیات کارت سوخت بدون نتیجه رها شد. منتقدان حذف کارت سوخت معتقدند؛ این کارت‌ها ...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، در جدیدترین گزارش صورت گرفته در مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی یکی از شرکت‌های خودروساز که به بررسی وضعیت صنعت خودرو ایران پرداخته است، سهم پرداختی هر خودرو به دولت درسال گذشته ۵/ ۳۱ درصد برآورد شده است. به عبارت بهتر، یک سوم درآمد خودروسازان در سال گذشته به جیب دولت و نهادهای عمومی رفته است. این در حالی است که برآوردها نشان از آن دارد که خودروسازان در سال ۱۳۹۳ نیز ۳۰ درصد قیمت هر خودرو را به دولت پرداخت کردند.
این موضوع در شرایطی است که مشتریان خودرو از سال ۹۲ با توجه به افت کیفی محصولات داخلی شاهد سیر صعودی قیمت‌ها بودند و دولت دهم نیز در پاسخ به نارضایتی مشتریان در این زمینه شورای رقابت را مسوول قیمت‌گذاری خودروهای داخلی کرد.
ورود این شورا نیز اگر چه زیاده خواهی خودروسازان را کنترل کرد اما خود مسیر افزایش قیمت‌ها را در پیش گرفت. در هر صورت آنچه در...

با توجه به برخی تصاویر منتشر شده، گویا هفته گذشته ۲ دستگاه رنو کویید به یکی از شرکت های خودروسازی ایرانی آمده است.
به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو، با توجه به اطلاع رسانی منابع خبری هندی، اولین نمونه های کویید از هند برای تحقیق و پروژه تطبیق با بازار ایران به کشور آمده اند و قرار است فرایند بررسی آن آغاز شود. حال با توجه به تصاویر و برخی شنیده ها، سوالی پیش می آید که چرا کویید بر خلاف صحبت ها به جای ایران خودرو در جایی دیگر قرار دارد؟ البته که نمی توان از روی تصاویر به صورت قطعی گفت که این خودروها در محوطه سایپا هستند و شاید در بخشی از یک خودروسازی دیگر قرار داشته باشند.
پیمان کارگر، مدیر عامل شرکت رنو پارس، در کنفرانس مطبوعاتی خود به این طور در مورد ورود کویید به بازار ایران شرح داد: « برنامه تولید کویید مشابه سفارش برزیل را در ایران داریم و می خواهیم با قیمت حدود ۳۰ میلیون توما...