به گزاش ایران پلاک ،‌ پس از آنکه ایران خودرو قراردادش با پژو را امضا کرد، سایپایی‌ها نیز با سیتروئن به تفاهم رسیدند تا گروه پژوسیتروئن رسما به بزرگترین شریک صنعت خودرو کشور تبدیل شود.
جدای از اینکه مشارکت همزمان خودروسازان داخلی با این دو شرکت فرانسوی چه نکات منفی و نگران‌کننده‌ای را در خود جای داده، اتفاق مثبت این است که ایران خودرو و سایپا می‌توانند با انجام اقدامات مشترک، هزینه‌های تولید خود را (در تولید محصولات جدید پژو و سیتروئن) پایین بیاورند.
اگر نگاهی به محصولات موردنظر فرانسوی‌ها (در قالب قراردادهای جدید) برای بازار خودرو کشور بیندازیم، متوجه می‌شویم قطعات زیادی میان خودروهای پژو و خودروهای سیتروئن مشترک است. به عبارت بهتر، محصولاتی که قرار است توسط گروه پژوسیتروئن در ایران خودرو و سایپا تولید شوند، دارای پلت فرم و همچنین قطعات مشترک هستند و این موضوع می‌تواند زمینه ساز همکاری مشت...

شرکت آرین موتور تابان، نماینده رسمی DS فرانسه در ایران، طرح فروش ویژه تابستانه را از ابتدای هفته جاری آغاز کرد.
به گزارش اخبار ایران پلاک به نقل از ایسنا، بنابر اعلام شرکت آرین موتور تابان، در این طرح فروش، دو خودروی هاچ بکDS۵ و شاسی بلندDS۶ با شرایط ویژه عرضه می‌شوند.
علاقه‌مندان به این برند می‌توانند تا ۱۵ شهریورماه با خرید هر یک از محصولات DS از شانس برنده‌شدن در قرعه‌کشی سفر به پاریس با یک همراه برخوردار شوند.
شرکت آرین موتور تابان اعلام‌کرد: در طرح فروش ویژه تابستانه، شرایط فروش نقدی و اقساطی برای هر دو خودرو، ارایه شده که در فروش نقدی، مشتریان می‌توانند از یک درصد تخفیف به همراه بیمه بدنه رایگان بهره‌مند شوند و در فروش اقساطی نیز از وام تا سقف ۹۸۹ میلیون ریال با دوره بازپرداخت ۱۲ و ۲۴ ماهه استفاده کنند. نرخ بهره در تسهیلات ۱۲ ماهه، جهت رفاه مشتریان، صفر در نظر گرفته شده و امکان ارایه...

به گزارش ایران پلاک به نقل ازاخبار خودرو،پیمان پیرایش گفت: سازمان ملی استاندارد ایران با کمک دیگر نهادهای صنعتی در کشور به احتمال فراوان تا پایان سال آینده یک « مرکز معاینه آزمایش خودرو » در کشور به بهره داری می رساند.
وی ادامه داد: این مرکز تست به مساحت ۸۵۰ هکتار در نقطه مطلوبی در آزادراه تهران- قم در حال ساخت است که احتمال دارد دست کم یک مرحله آن تا پایان سال آینده به بهره برداری برسد.
این مسئول خاطرنشان کرد : یکی از دغدغه های همیشگی صنعت خودرو داخلی، نداشتن چنین مرکزی در کشور بوده است چه آنجا که شرکت های خودروسازی ایران با صرف هزینه های گذاف ناچار بودند به خارج از کشور بروند و خودروی تولیدی خود را در آن مراکز تست کنند.
پیرایش با اشاره به خسران های زیادکشور از بابت نبودن چنین مرکزی بیان کرد: هیچ گاه ایران چنین مرکزی نداشته است و خودروسازان برای آزمایش خودروها به کشورهای همسایه یا اروپایی...

به گزارش ایران پلاک به نقل از دنیای اقتصاد: اواخر خرداد ۸۶ بود که نمایندگان مجلس شورای اسلامی، در جلسه علنی خود، قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو را به تصویب رساندند تا مشتریان به دریافت خدمات بهتر از سوی خودروسازان داخلی و همچنین واردکنندگان، امیدوار شوند. این قانون که در آن زمان دارای ۱۱ماده و ۸ تبصره بود، یک هفته پس از تصویب، مورد تایید شورای نگهبان نیز قرار گرفت و آماده ابلاغ به خودروسازان شد.
این در حالی بود که به دلیل عدم تدوین آیین‌نامه اجرایی مربوطه، قانون موردنظر چهار سال در وزارت صنعت، معدن و تجارت خاک خورد و مسوولان مربوطه سرانجام در پاییز ۹۰ آن را به خودروسازان ابلاغ کردند. آیین‌نامه اجرایی این قانون دارای پنج فصل و ۴۳ ماده بود و ابلاغ آن، امیدواری‌ها را برای ارتقای سطح کمی و کیفی خدمات به مشتریان، افزایش داد.با این حال، این امیدواری به تدریج جای خود را یاس و نامیدی داد، چه آن...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، پورشه ۹۱۱ اتومبیلی است که با پیشنهادات مختلف همیشه سلایق گوناگون را ارضا میکند. اگر به دنبال یک اتومبیل سریع برای مسابقه دادن هستید ۹۱۱ توربو را انتخاب کنید، اگر دنبال یک پورشه اصیل میگردید ۹۱۱ R به شما پیشنهاد میشود و اگر میخواهید در هنگام رانندگی وزش نسیم را بر روی صورت خود احساس کرده و حسی نوستالژیک داشته باشید ۹۱۱ تارگا بهترین پیشنهاد است. اما بخش اکسکلوسیو پورشه نسخه ای متفاوت از ۹۱۱ تارگا ارائه کرده که شما را بیش از پیش به گذشته ها میبرد؛ به ویژه با رنگ خاص آن که از مدل ۳۵۶ دهه شصت الهام گرفته شده است.
این نسخه خاص ۹۱۱ تارگا ۴S نام دارد و به اعلام خودروساز اشتوتگارت فقط برای مدت محدودی ارائه میشود. پورشه اعلام کرده است این نسخه به زودی در آمریکا نیز در دسترس خواهد بود. رنگ آبی بکار رفته در آن همان رنگی است که در مدل ۳۵۶B در سالهای ۱۹۶۰ و ۶۱...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، بی ام و i8 شاخص ترین محصولی است که بی ام و در چند سال اخیر معرفی کرده است و اگر به اخبار منتشر شده در نشریات استناد کنیم نسل دوم i8 نیز به خوبی خواهد توانست لقب یک سوپراسپرت تمام الکتریکی را یدک بکشد. نسل فعلی i8 از یک موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری سه سیلندر به همراه دو موتور الکتریکی بهره میبرد که روی هم رفته ۳۶۲ اسب بخار قدرت تولید میکنند. این میزان قدرت برای یک اتومبیل اسپرت با برند بی ام و چندان زیاد نیست اما به هرحال برای رقابت با محصولاتی مثل پورشه ۹۱۱ کافی میباشد.
با این حال اخبار شنیده شده حاکی از آن است که نسل جدید i8 با توانی بیش از دو برابر نسل فعلی روانه بازار خواهد شد. رقم ۷۵۰ اسب بخار قدرت قابل توجهی است که حتی بر روی نسخه های استاندارد و پایه i8 نیز قرار است ارائه شود. بر روی i8 جدید سه موتور الکتریکی با کارایی بالا نصب خواهد شد که هرکدام...

ب ام و اعلام کرده که فروش مدل i3 با جهشی خیره کننده 58 درصدی همراه بوده است. این در حالی است که نسخه‌های جدید و آینده این خودرو به زودی معرفی خواهند شد.
به گزارش ایران پلاک ,در ایالات متحده، در ماه جولای 2015، فروش i3 تنها 935 دستگاه بود که این رقم با پرشی بلند به 1479 دستگاه رسیده است. جالب اینجاست که خریداران هنوز علیرغم معرفی نسخه جدید با باتری بسیار بزرگتر 94 آمپر ساعتی به جای 60 آمپر ساعتی که دامنه مسافتی خودرو با هر بار شارژ را 40 درصد افزایش می‌دهد، هنوز از مدل قبلی استقبال می‌کنند.
مدل جدید که می‌تواند شوک جدیدی به بازار وارد کند از ویژگی‌های استاندارد جدیدی چون رینگ‌های 19 اینچی، شارژر سریع DC و یک پکیج طراحی کابین سفارشی به همراه باتری‌های با ظرفیت بسیار بالاتر سود می‌برد. همه اینها تنها با 1200 دلار هزینه بیشتر در دسترس قرار می‌گیرند.
انتظار می‌رود نسل بعدی این خودرو در سال 201...

به گزارش ایران پلاک- صنعت خودروسازی ژاپن، یکی از پیشروترین و بزرگ‌ترین صنایع جهان محسوب می‌شود. این کشور، از دهه 1960 میلادی، در صدر سه کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان قرار گرفت و حتی توانست آلمان‌ها را نیز پشت سر بگذارد. این صنعت در ژاپن، حدفاصل دهه 1970 تا 1990 میلادی، به شدت رشد کرد و توانست با تولید سالانه 13 میلیون دستگاه خودرو، حتی آمریکا را نیز پشت سر بگذارد. از آنجا که خودروهای تولید ژاپن، در دهه 1990 میلادی، از نظر قیمتی بسیار مقرون‌به‌صرفه، باکیفیت و محبوب شدند، این کشور به بزرگ‌ترین خودروساز جهان بدل شد. با این حال، سهم این کشور از بازار، طی سال‌های اخیر رو به کاهش رفته که مهم‌ترین دلیل آن، افزایش رقابت از سوی خودروسازان کره‌ای، چینی و هندی بوده است.
تقریباً برای همه مردم جهان، خودروهای ژاپنی جزو یکی از گزینه‌های اصلی قرار دارد. همیشه این سوال مطرح است که بین خودروهای اروپایی...

خودروهای سری S جک برای خریداران ایرانی نامی آشناست، خودرویی که اولین بار با شاسی بلند «اس5» دنده ای به بازار عرضه شد و با کسب رضایت خریدارن و استقبال بازار خودرو با ورود «اس5» اتومات در بهار سال 95 ادامه پیدا کرد.
بر اساس شنیده ها کرمان موتور قصد دارد خودروی جدید «اس3» را نیز تا پایان امسال به بازار عرضه کند، اما روز گذشته هاچ بک اسپرت «اس2» با پلاک تست فنی در حال تردد در خیابان های پایتخت مشاهده شد. هاچ بک اس2 با ظاهر اسپرت و طراحی داخلی 2 رنگ قرمز و مشکی به احتمال زیاد در زمان عرضه از سوی جوانان با استقبال زیادی مواجه خواهد شد.
از مشخصات فنی این خودرو که کرمان موتور در ایران عرضه خواهد کرد اطلاعی در دست نیست.

منبع:ایران جیب

این خودروی جمع و جور و فشرده شهری همانند نسخه‌های غیر الکتریکی دچار فیس لیفت و تغییرات ظاهری شده است. بدین معنی که سپرهای جلو، چراغ‌ها جلو و چراغ‌های روزتاب LED و چراغ‌های عقب بازطراحی شده‌اند. آینه‌های جانبی نیز تغییر کرده‌اند و یک دیفیوزر نیز در زیر سپر عقب نصب شده است.
به گزارش ایران پلاک قدرت این خودرو همچنان از یک موتور برقی 81 اسبی و 210 نیوتن متری تأمین می‌گردد. گشتاوری که از همان دور موتور صفر در اختیار راننده است و این باعث شتاب گیری سریع چنین خودروهایی می‌شود به گونه‌ای که این خودروی بسیار کوچک و ضعیف، شتاب صفر تا صد 13 ثانیه‌ای دارد و نهایت سرعتان با وجود گیربکس تک سرعته به 130 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
مجموعه باتری‌های این خودرو با ظرفیت 18.7 کیلووات ساعتی می‌توانند با هر بار شارژ کامل، دامنه مسافتی 160 کیلومتری را پشتیبانی کنند. البته تحقق این موضوع به نوع مسیر و شیب آن نیز بست...