به گزارش ایران پلاک به نقل ازاخبار خودرو ، اخیرا یک مجموعه از تصاویر مدلسازی شده نرم افزاری از مدل بعدی سری i بی ام و انتشار یافته است که برخلاف آنچه تصور می‌‌شد متعلق به یک اس یو وی نبوده و در واقع یک هاچ بک پنج در می‌باشد.
سال گذشته یان رابرتسون یکی از اعضای ارشد فروش و بازاریابی بی ام و درباره تولید نسل بعدی بی ام و سری i گفته بود : « قصد ما بر تولید محصولات متنوع تر با آلودگی صفر می‌‌باشد. ما روی مدل های بیشتری برای سری i کار میکنیم که البته هنوز تصمیم قطعی به تولید هیچیک گرفته نشده است. »
اما تصاویری که اخیرا انتشار یافته نشان می‌‌دهد بی ام و به تصمیم نهایی درباره محصول جدید سری i نزدیک تر شده است. بین این محصول جدید و هاچ بک i3 و سوپراسپرت i8 شباهت هایی وجود داشته و به ویژه چراغ ها و جلوپنجره تقریبا با i8 یکسان است. شیب زیاد شیشه جلو و تقاطع نرم آن با خطوط سقف نیز به آئرودینامیک بهتر...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،کارلوس تاوارس مدیرعامل گروه پژو سیتروئن (PSA) به همراه هیاتی بلند پایه از شرکت سایپا کاشان بازدید خواهند کرد و با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در راستای همکاری های مشترک نشستی خواهند داشت.
در این بازدید علاوه بر انجام مذاکرات بین طرفین بازدیدی از خطوط تولید شرکت سایپا کاشان انجام و قرارداد سرمایه گذاری مشترک دو شرکت سایپا و سیتروئن به صورت رسمی امضا می شود.
گفتنی است پیش نویس این قرارداد سرمایه گذاری مشترک در قالب جوینت ونچر دو ماه پیش بین دوطرف منعقد و از امروز به صورت رسمی اجرا خواهد شد.

به گزارش ایران پلاک به نقل از دنیای اقتصاد ،سازمان ملی استاندارد برای تایید استاندارد خودروهای وارداتی مهر رسمی شرکت مادر را الزامی کرد. سازمان ملی استاندارد به‌منظور افزایش ایمنی خودروهای وارداتی، اخذ مجوز استاندارد خودروها برای ثبت‌سفارش را منوط به ارائه تاییدیه از سوی شرکت مادر کرده است.
این موضوع در حالی مطرح می‌شود که به گفته فربد زاوه، کارشناس خودرو طی سال‌های گذشته که تحریم‌های بین‌المللی بر اقتصاد کشور حاکم بود، بسیاری از خودروها الزامات استانداردی مدنظر سازمان ملی استاندارد را دارا نبودند. درواقع برخی از شرکت‌های واردکننده با جعل مدارک اقدام به ورود خودروهایی کردند که ضوابط فنی آنها با استانداردهای داخلی کشور مغایرت داشت. در این زمینه می‌توان به ورود خودروهایی با سیستم آلایندگی یورو ۲ و ۳ اشاره کرد، حال آنکه استاندارد سیستم آلایندگی برای خودروهای وارداتی یورو ۵ تعیین شده است.
با ا...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، این هیولای کوهنورد با همکاری شرکت راک‌استار تولیده شده و از یک موتور ۳٫۳ لیتری V6 بهره می‌گیرد که البته بطور وسیعی مورد بازنگری قرار گرفته است.
ورودی هوا، سیستم خنک کننده و خروجی اگزوز آن به طور کامل با نمونه های مخصوص جاده های صعب العبور تعویض شده است. نکته جالب در کنار اینها استفاده از یک پکیج نیترو که معمولا در اتومبیل های اسپرت شاهد آن هستیم، برای افزایش ناگهانی قدرت موتور می‌باشد.
از دیگر بخش هایی که در این سانتافه سوپرآفرود دگرگون شده سیستم تعلیق آن می‌باشد. ارتفاع تایرهای این کانسپت ۳۵ اینچ بوده و توسط شرکت مایک تامپسون تولید شده است که در داخل آن رینگ های ۱۷ اینچی مشکی رنگ خودنمایی می‌کند.
یک سیستم پرقدرت روشنایی در زیر جلوپنجره و بالای سقف محیط جلوی آفرود را در جاده های تاریک و کوهستانی مثل روز روشن خواهد کرد و یک صفحه محافظ مانع آسیب دی...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، وی که در مراسم رونمایی از V90 کراس کانتری سخنرانی می‌کرد، اعلام کرد XC40 کراس کانتری نیز در اوایل ۲۰۱۸ وارد بازار خواهد شد. XC40 پس از نمونه های هاچ بک و استیشن واگن سومین مدل از سری ۴۰ ولوو خواهد بود.
مرتنز ادامه داد : « امروزه سلیقه مشتریان به ویژه در آمریکا، چین و سوئد به سمت محصولات اس یو وی و کراس کانتری سوق پیدا کرده است. اینکه چه تعداد از XC40 در سال به فروش خواهد رسید را نمی‌توان از الان بیان کرد اما امیدواریم به اندازه فروش متوسط سایر محصولات شرکت در شش ماه اخیر باشد. »
سال گذشته فروش جهانی ولوو ۵۰۳ هزار دستگاه بود که بیش از نیمی از آن یعنی ۲۶۷ هزار دستگاه را مدل های کراس کانتری و XC تشکیل می‌دادند. در حال حاضر نیز پرفروش ترین مدل ولوو XC60 می‌باشد که در سال گذشته نزدیک به ۱۶۰ هزار دستگاه فروش داشته و پس از آن ولوو V40 با فروش تنها ۸۳ هز...

مدیر عامل پژوسیتروئن گفت: انتقال‌های بزرگی برای تامین مالی پروژه ایکاپ در ایران انجام داده‌ایم که پرداخت غرامت نیز جزو آن بوده است.
به گزارش ایران پلاک به نقل از ایسنا، کارلوس تاوارس امروز در نشست مشترک با مدیر عامل ایران خودرو، اظهار کرد: تلاش می‌کنیم که گذشته را پشت سر گذاشته و آینده جدیدی در ایران آغاز کنیم. در این زمینه انتقال‌های بزرگی برای تامین پروژه انجام داده‌ایم که پرداخت غرامت نیز جزو آن بوده است که البته محرمانه است.
وی با بیان این که مطمئنا اگر مشکلات گذشته حل نمی‌شد، نمی‌توانستیم همکاری جدیدی را با ایران آغاز کنیم، خاطر نشان کرد: برای ایجاد آینده بهتر دیگر نباید درباره‌ی گذشته صحبت کنیم زیرا آن مشکلات حل شده است.
مدیر عامل پژوسیتروئن ادامه داد: نیت ما این است که کیفیت، ایمنی و فناوری مناسب را در اختیار مصرف‌کنندگان خودرو در ایران بگذاریم.
تاوارس درباره‌ی این‌که مصرف‌کنندگان ...

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: موتور محصولات تولیدی در شرکت مشترک ایران خودرو و پژو (ایکاپ) یورو ۶ خواهد بود، بنابراین امکان صادرات این محصولات به همه جای دنیا وجود دارد.
به گزارش ایران پلاک به نقل از ایسنا، هاشم یکه‌زارع امروز در نشست مشترک خبری با مدیر عامل پژوسیتروئن اظهار کرد: پژویی‌ها از اتفاقی که در گذشته با ترک ایران افتاده بود راضی نبودند و ما به عنوان شریک ایرانی صیانت خواهیم کرد که اتفاق قبلی نیفتد و با کمک پژو خاطره پیشین را از ذهن مردم پاک خواهیم کرد.
وی ادامه داد: شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به نام ایکاپ شرکتی مستقل است که هنگام آغاز به کار از امکانات موجود در ایران خودرو برای تولید و خدمات پس از فروش استفاده خواهد کرد، اما به تدریج ظرف سه سال آینده که ظرفیت تولید ایکاپ به ۲۰۰ هزار دستگاه می‌رسد، کارخانه مجزا با شبکه خدمات پس از فروش مجزا برای آن ایجاد خواهد شد.
مدیر ع...

به گزارش ایران پلاک به نقل ازاخبار خودرو ، فولکس گفته است رونمایی از این خودرو برای ما به اندازه رونمایی از اولین سری بیتل یا گلف اهمیت دارد. این خودروساز شعار «فکر جدید» را برای نشان دادن عمق این اهمیت انتخاب کرده است.
بر اساس گزارش های قبلی I.D. با هر بار شارژ می‌تواند مسافتی بین ۲۴۹ تا ۳۷۳ مایل را بپیماید.
باتری لیتیوم یون این کانسپت به صورت یک پنل تخت ساندویچی در کف خودرو قرار گرفته و نیروی مورد نیاز موتور الکتریکی که در محور عقب می‌باشد را تامین می‌کند.
این موتور ۱۶۸ اسب بخار قدرت داشته و قادر است ظرف ۸ ثانیه I.D. را از به سرعت صد کیلومتر در ساعت و در نهایت به حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برساند.
فولکس I.D. بر روی پلتفرم ماژولار MEB سوار شده است. این پلتفرم قابلیت تغییر اندازه را داشته و می‌تواند برای اتومبیل های بزرگتری مانند BUDD-e نیاز مورد استفاده قرار گیرد.
هربرت دیس، مدیرعامل...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، تغییرات اصلی که در این ظاهرا کانسپت ایجاد شده تعویض موتور تنفس طبیعی V12 با موتور V8 توربو و انتقال نیرو به چرخ های عقب به جای هر چهار چرخ است.
GTC4 لوسو T از نمونه تکامل یافته موتور ۳٫۹ لیتری V8 توربویی استفاده می‌کند که قبلا در زیر پوسته ۴۸۸ GTB و کالیفرنیا T نیز قرار گرفته است. لوسو T با اتکا به این موتور ۶۰۲ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ فوت پوند گشتاور تولید می‌کند.
در مقام مقایسه باید گفت موتور قبلی V12 680 اسب بخار قدرت و ۵۱۴ فوت پوند گشتاور تولید می‌کرد. و این اختلاف ها تفاوت بین دو نسخه را در دینامیک رانندگی به خوبی نشان می‌دهد.
انریکو گالیرا، مدیر بخش بازاریابی و تجارت فراری اظهار کرده است که لوسو T برای کسانی است که به دنبال رانندگی روزمره با فراری هستند. همانند ۴۸۸ در این خودرو نیز از سیستم مدیریت متغیر قدرت استفاده شده که میزان گشتاور را در هر...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، منبع تولید قدرت این کانسپت سلول های سوختی هیدروژنی است که با کاربردهای نظامی منطبق گردیده اند.
کلرادو اصلاح شده از چرخ های ۳۷ اینچی و ارتفاع بیشتر ۶٫۵ فوت برخوردار می‌باشد. همچنین عرض این پیکاپ بیش از ۷ فوت بوده و بر روی شاسی کشیده شده نسخه عادی کلرادو سوار شده است.
با اصلاحات ساختاری روی سیستم تعلیق این اتومبیل اکنون قادر است از اکثر سطوح ناهموار عبور کرده و این را در آزمایش های انجام شده به اثبات رسانده است.
در تمام این آزمایش ها خودرو با اتکا به سلول های سوختی هیدروژنی خود در فضایی شبیه به میدان نبرد مورد ارزیابی قرار گرفته است
سیستم تولید انرژی در کلرادو ZH2 این قابلیت را دارد که جدا شده و برای تامین انرژی الکتریکی در منطقه ای که منبع انرژی دیگری وجود ندارد مورد استفاده قرار بگیرد. در اینجا یکی از ویژگی های مهم سلول های سوختی که عملکرد بدون ص...