به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، این تصاویر نسل جدید چری تیگو ۵ می‍باشد. اتومبیل شاسی بلندی که به مراتب جذاب تر، شیک تر و اسپرت تر از نسل فعلی آن خواهد بود. نسل جدید تیگو ۵ در سه ماه سوم سال جاری میلادی وارد بازار چین خواهد شد و قیمت آن بین ۱۳ هزار تا ۲۱ هزار دلار می‍باشد.
از جمله ویژگی های ظاهری این خودرو می‍توان به فاصله اندک چرخ ها تا ابتدا و انتهای بدنه، ستون های A، B و C مشکی رنگ، ستون D عریض و سقف مشکی رنگ اشاره کرد که دو ریل کاربردی روی آن نصب شده است.
در تمام بخش پایینی تیگو ۵ و از جمله روی گلگیر شاهد قطعات پلاستیکی طوسی رنگ هستیم. در نمای جلو، جلوپنجره دارای فرمی شبیه به دیگر محصولات چری شده و در نمای عقب نشان چری با فاصله اندکی از دستگیره براق درب صندوق قرار گرفته و اگزوزها نیز مخفی هستند.
این شاسی بلند به موتور ۱٫۵ لیتری توربو به قدرت ۱۴۷ اسب بخار مجهز است که خروجی آن...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو , رضا سادات: بسیاری از افراد وقتی صحبت از رانندگی می‌شود، بیش از آن که به لذت‌های آن فکر کنند، دغدغه محدودیت‌ها و مخاطراتی چون تصادف، ایمنی و رعایت سقف سرعت در بزرگراه‌ها را دارند. شاید همین مساله سبب می‌شود که عده‌ای در فضای رسانه‌ به این واقعیت که خیلی راغب به رانندگی نیستند، اذعان کنند. وجود نگرانی از رانندگی بر محبوبیت فناوری نوظهور خودروهای خودران می‌افزاید، با این حال وقتی پای استفاده عملیاتی از این فناوری به میان می‌آید، اعتماد به آن کار آسانی به نظر نمی‌رسد. چهارشنبه گذشته دفاتر مرکزی اینتل در سن‌خوزه کالیفرنیا درهای مرکز تحقیقات خود در زمینه خودران‌ها را به روی رسانه‌ها گشود تا برای اولین بار یکی از ۴۰ دستگاه خودروی ب‌ام‌و سری ۷ که قرار است به‌زودی به ناوگان خودران‌ها در خیابان‌های منطقه خلیج کالیفرنیا بپیوندد، در معرض دید عموم قرار گیرد. ...

به گزارش ایران پلاک - نسخه‌ی جدیدی از کراس‌اوور کامپکت سانگ‌یانگ معرفی شده است. با توجه به حضور مدل‌های مختلف کوراندو در بازار ایران، احتمال حضور این محصول جدید در کشورمان بسیار زیاد است.
نسل اول کوراندو، به‌عنوان یک کپی تمام و کمال از جیپ CJ-7 آمریکایی، بین سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۶ تولید شد. این خودرو تحت لیسانس برند اصلی، استانداردهای بالایی داشت و حتی در بازار اروپا هم فروخته شد. نسل دوم کوراندو زمانی تولید شد که شرکت دوو سهام‌دار اصلی سانگ‌یانگ بود.این خودرو به‌عنوان یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ سانگ‌یانگ، بین سال‌های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۶ در کره‌ی جنوبی تولید شد و حتی بعد از آن هم در کشور جمهوری آذربایجان تا سال ۲۰۱۴ ساخته می‌شد. نسل دوم کوراندو حضور کم‌رنگی در بازار ایران داشت؛ اما توانست علاقه‌مندان خودروهای دو دیفرانسیل را به سمت خود جذب کند.
نسل جدید کوراندو، با موج جدید واردات شرکت سانگ‌یا...

ایران پلاک - روند استفاده از فناوری‌های روز جهان به ویژه فناوری‌های دیجیتال در صنعت خودرو روز به روز افزایش پیدا می‌کند. به همین دلیل در چند سال اخیر خودروها از نظر سطح استفاده از فناوری نیز مورد بررسی قرار می‌گیرند. امسال نیز تیم مجله اتوکار اقدام به انتخاب خودروهایی کرده است که از نظر استفاده از فناوری در رده بالایی قرار داشته‌اند. البته باید این نکته را در نظر بگیرید که زمانی که صحبت از استفاده از فناوری در خودروهای تولید انبوه به میان می‌آید، الزاما از فناوری‌های پیشرو مانند سیستم‌های خودران و از این دست صحبت به میان نمی‌آید. بلکه این فناوری می‌تواند یک ارتقا در سیستم پایداری الکترونیک خودرو هم باشد. یا ایمنی دنیای ماشین‌ها را یک گام به جلو برده باشد. به‌طور کلی توسعه صنعت دیجیتال فرصت‌های جدیدی را پیش روی خودروسازان گذاشته تا از آن برای بهبود عملکرد خودروهایشان استفاده کنند.
کرایسلر پ...

به گزارش ایران پلاک - با تماشای کلیپ تست نیسان جوک در تغییر مسیرهای ناگهانی که در خارج از ایران انجام شده است باید مراقب رانندگی با این خودرو در خیابان‌ها و جاده‌های کشور باشید و جدا از تغییر مسیرهای ناگهانی حتی در زمان تصادف بپرهیزید
در سال 1997 در صنعت خودروسازی آلمان و برای آزمایش پایداری، امنیت و ثبات خودرو در برابر چپ شدن یا منحرف شدن در تغییر مسیرهای ناگهانی از سوی گروهی از کارشناسان که شامل هفت خودروساز آلمانی، بخش بیمه، کانون خودرو، دانشمندان مستقل و روزنامه نگاران خودرویی بود تستی طراحی شد که VDA نام گرفت.
یکی از سطوح تست VDA تست MOOSE یا گوزن نام دارد که هدف اصلی آن سنجش فرمان پذیری ، کنترل وسایل نقلیه و میزان تمایل خودروها به واژگونی است.
در تست گوزن نیسان جوک که با سرعت 73 کیلومتر در ساعت انجام می شود به خوبی عدم تعادل خودرو در برابر تغییر مسیر ناگهانی را می بینیم که احتمالا م...

به گزارش ایران پلاک - پاترول یکی از مدل‌های کمپانی نیسان است که در کشور ما حدود ۱۶ سال توسط کارخانه پارس‌خودرو مونتاژ و تولید شد. پاترول خودرویی بود که علاقه‌مندان به آفرود و البته بیشتر جوانان، در نخستین گزینه خرید خودرو آن‌را انتخاب می‌کردند اما با توجه به شرایط واردات و قوانینی که در این حیطه وضع شد، مدل‌های جدید و به‌روزشده آن فقط توانستند به مناطق آزاد کشور راه پیدا کنند. البته استقبال چندانی از نسل جدید آن در مناطق آزاد کشور نشد.
نیسان پاترول خودرویی نوستالژیک برای ایرانی‌هاست که در زمان نبود برندهای معتبر خارجی، به‌خوبی نقش یک شاسی‌بلند نسبتا لوکس با امکانات مناسب را در بازار ایران بازی کرد. تولید نیسان پاترول از سال ۱۹۵۱ در کشور ژاپن آغاز شد و باتوجه به تولید شش نسل از آن، هنوز در میان خودروهای SUV جایگاه مناسبی دارد. پاترول یکی از مدل‌های کمپانی نیسان است که در کشور ما حدود ۱۶ سال...

به گزارش ایران پلاک به نقل ازاخبار خودرو ، ابوالفضل خلخالی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: این برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروی ایران است که یک خودروساز خارجی به شکل مستقیم و واقعی در صنعت خودروی ایران سرمایه‌گذاری می‌کند
وی با بیان اینکه سرمایه‌گذاری شرکت فرانسوی پژو در ایران دستاورد بزرگ برجام برای اقتصاد ایران است، خاطرنشان کرد: این موضوع نقطه عطفی در فعالیت صنعت خودرو است که توانسته اعتماد سرمایه‌گذاران خارجی را جلب کرده و در مسیر جهانی شدن حرکت کند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در این رابطه آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ در ایران نمادی از مشارکت خودروسازان داخلی با خودروسازان خارجی در مقیاسی جهانی است.
وی افزود: بعد از برجام، سیاست‌گذاری کلان صنعت خودرو به درستی بر دو پایه تبدیل ایران به مرکز تولید خودروهای جهانی در منطقه و همچنین تولید و توسعه خودرو با برند داخلی و ملی بنا شده است.
خلخا...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو به نقل از مهر ،مسعود کرباسیان با بیان اینکه تعرفه واردات خودرو در سال جاری با همان نرخ سال گذشته خواهد بود، تاکید کرد: اگر تعرفه سالانه کم شود، پس واردات ارزان می شود، لذا برخی معتقد هستند که تعرفه های ۴۰ درصد و یا ۵۵ درصدی زیاد هستند که این را باید کم کرد تا خودروساز بتواند با مدل های خارجی رقابت کند، لذا باید گفت با توجه به اینکه نرخ ارز ثابت است، تعرفه کنونی زیاد بالا نیست.
وی با طرح این سوال که ما در سال تولید و اشتغال هستیم چرا باید تعرفه واردات خودرو کاهش یابد؟ افزود: این استدلال صحیح نیست که باید تعرفه خودرو را کاهش داد اما به هر حال ما باید از تولید ملی حمایت کنیم.
رئیس کل گمرک ایران همچنین درباره کشف کالاهای قاچاق افزود: برخی کشفیات جرایم سازمان یافته است و برخی دیگر را افراد عادی بر روی تخلفاتی انجام می دهند، آنهایی که سازمان یافته هستند،...