صنعت خودروی ایران در مسیر جهانی شدنبه گزارش ایران پلاک - بازار خودروی ایران از روزهایی که خارجی‌ها حتی از فروش خودرو به ایران خودداری می کردند فاصله گرفته و با تولید مشترک خودروهای روز جهانی با سرمایه‌گذاری خودروسازان بین‌المللی در مسیر جهانی شدن گام بر می‌دارد.در زمان تحریمها بود که خودروسازان اروپایی و آسیایی ایران را ترک کردند. به دنبال آن خودروسازان داخلی به ناچار به همکاری با خودروسازان چینی روی آوردند. با این حال اجرایی شدن برجام معادله را معکوس کرد و این خودروسازان بین المللی بودند که برای بازگشت به ایران پیش قدم شدند. حاصل دوره جدید همکاری با خودروسازان بین المللی نیز خودروی پژو 2008 است که چند روز پیش تولید آن با حضور رییس جمهوری آغاز شد. این موضوع آن قدر اهمیت داشت که حسن روحانی، امروز در دومین مناظره زنده نامزدهای دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری به آن اشاره کرد و آغاز تول...
به گزارش ایران پلاک - بازار خودروهای لوکس به چهار دسته تقسیم می‌شوند؛ دسته اول، مدل‌های فوق تجملی مانند بنتلی، رولزرویس و می‌باخ هستند. خودروهایی منحصر به فرد که قیمت آخرین چیزی است که برای خریدارش اهمیت دارد. دسته دوم لوکس‌های محافظه‌کار مانند مرسدس‌بنز، آئودی و ب‌ام‌و هستند. در این گروه همه‌چیز در وقار و سنگینی خلاصه می‌شود. دسته سوم لوکس‌هایی هستند که کمی جسارت به خرج می‌دهند؛ ولی همچنان پایبند به اصول هستند مانند جگوار و پورشه. دسته چهارم لوکس‌هایی هستند که تمام ویژگی‌های یک محصول تجملی سطح بالا را دارند حتی باوقار هم هستند؛ ولی اعتبار برندشان آنقدری نیست که بتوانند سری در سرها بلند کنند. این گروه که برخلاف تصور از قیمت‌های چندان پایینی نیز برخوردار نیستند، قصد دارند سبک خاصی از لوکس‌گرایی را رواج دهند. آنها آمده‌اند تا نشان دهند تنها اروپایی‌ها نیستند که در این زمینه حرف‌هایی برای زد...
به گزارش ایران پلاک - فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای یک خودرو به معنای تغییر کامل ظاهر آن نیست بلکه یک به‌روزرسانی ماهرانه است. بنابراین نباید تعجب کرد اگر در نگاه اول نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ مرسدس بنز S کلاس از نمونهٔ قبلی خود عملاً غیرقابل‌تشخیص باشد. بااین‌حال هرچند تغییرات ظاهری این ماشین سخت‌تر قابل‌تشخیص است ولی فناوری‌ها و موتورهای جدیدی در نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سدان پرچم‌دار مرسدس ارائه شده است. برای نگاهی بهتر به آنچه که در S کلاس جدید تغییر کرده است، در اینجا تصاویر دو نمونهٔ پیش از فیس‌لیفت و فیس‌لیفت شدهٔ این سدان لوکس آلمانی را در کنار هم قرار داده‌ایم.در S کلاس 2018، همچنان شکل اساسی ماشین حفظ شده است اما همان‌طور که انتظار می‌رفت، یک به‌روزرسانی و تازه‌سازی جزئی در چهرهٔ آن انجام گرفته است. در نمای جلویی تغییرات بیشتری مشهود است. در اینجا چراغ‌های جلو تغییر کرده و گرافیک داخلی آنها نیز ب...
به گزارش ایران پلاک - اگر به هر دلیلی فکر می‌کنید فراری 488 GTB نرم است (!)، این برند ایتالیایی ظاهراً در حال کار برای حل این مشکل است. خبر جدیدی که از سوی اتوکار منتشر شده نشان می‌دهد نام GTO در حال بازگشت است. این خودرو اساساً نسخه‌ی متمرکز روی پیست 488 GTB خواهد بود و این خودروی پرفورمنس از هر نظر ارتقا خواهد یافت. تصاویر جاسوسی ثبت شده نشان دهنده‌ی پروتوتایپ مرموزی بوده‌اند که شاید نشانی از تولید این خودرو باشد.اولین موضوع تیون دوباره‌ی پیشرانه‌ی 8 سیلندر 3.9 لیتری پشت راننده برای تولید قدرت حدود 700 اسب بخار خواهد بود. اگر شایعات منتشره درست از آب دربیایند بدین ترتیب مهندسان فراری خواهند توانست 30 اسب بخار بیشتر نسبت به خروجی استاندارد 488 GTB به دست آورند. هنوز حرفی درباره‌ی گشتاور این پیشرانه به میان نیامده اما به احتمال زیاد گشتاور 760 نیوتون متری کنونی افزایش خواهد یافت.488 GTB ...
به گزارش ایران پلاک - مرسدس بنز گفته که احتمال خاتمه‌ی تولید برخی از مدل‌های کم‌فروش وجود دارد و به نظر می‌رسد مدل SLC آماده‌ی خداحافظی از خط تولید شده است.طبق گفته‌های مجله‌ی اتومبیل، این رودستر محبوب که قبلاً با نام SLK شناخته می‌شد از برنامه‌ی این خودروساز ناپدید شده است. این خبر در تضاد با شایعات پیشین هستند که می‌گفتند SLC جدید بازطراحی خواهد شد و از پلتفرم جدید MSA استفاده خواهد کرد.اگر این خبرها صحیح باشند جای خالی این خودرو در زمان معرفی ب ام و Z5 بیش از پیش به چشم خواهد آمد. هرچند شاید مرسدس روی C کلاس کانورتیبل سرمایه‌گذاری بیشتری کند.در خبری مرتبط این نشریه گزارش داده که نسل بعدی ای ام جی و مرسدس SL نیز از یک پلتفرم استفاده خواهند کرد. این مدل آخری مطابق انتظارات بزرگ‌تر خواهد شد و به کانورتیبل لوکس‌تر 2+2 تبدیل خواهد شد. به عنوان بخشی از این تغییر، انتظار می‌رود نسل بعدی SL...
به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،دنا پلاس از نظر فنی تفاوتی با دنا معمولی ندارد و هر دو مدل مجهز به موتور ۱۶۴۶ سی سی چهار سیلندر با مصرف سوخت ۷٫۷ لیتر به ازای هر صد کیلومتر است که می تواند در دور موتور ۶۰۰۰ حداکثر نیروی ۱۱۵ اسب بخار و همچنین در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه بیشینه گشتاور ۱۵۵ نیوتون متر را تولید کند. این ۲ مدل از نظر ابعاد نیز یکسان هستند ولی از لحاظ خطوط بدنه، دنا پلاس تغییرات زیبا و به روزتری دارد.اضافه شدن سانروف و ایربگ جانبی اصلی ترین تغییر دنا و دناپلاس است. تجهیز دناپلاس به دوربین دید عقب و جایگزینی سیستم چند رسانه ای جدید با مولتی مدیای فعلی از سایر تغییرات این خودرو است. اضافه شدن لامپ های ال ای دی به عنوان چراغ دید در روز (Day Light) در جلو و تغییر جزئی در چراغ های عقب ویژگی دیگری است که دنا پلاس را از دنا معمولی متمایز می کند.قیمت دنا معمولی در بازار ۴۳ میلیون تو...
به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،در اقدامی نه چندان شگفت‌انگیز، کیا موتورز اعلام کرد که قصد دارد تولید کیا کوپه را متوقف کند. شاید شنیدن نام فورته در کنار برند کیا کمی عجیب باشد. کیا سراتو کوپه با نام فورته در برخی بازارهای جهان -به ویژه در کره جنوبی و شرق آسیا- شناخته شده است.بمدت‌ها بود که شایعه تولید مدل کوپه سراتو در اخبار خودرو چرخ می‌خورد، و بسیاری بر این باور بودند که در یکی از نمایشگاه‌های بزرگ ۲۰۱۷۷ جهان یک نسخه از کوپه‌های سراتو را در کنار دیگر نسخه‌های این خودرو خواهند دید.با گذشت زمان، پیش‌بینی‌ها درست از آب درنیامد و سخنگوی شرکت کیا آمریکا خبر توقف کوپه‌های سراتو را تائید کرد. وی عدم تقاضای مشتریان برای این خودرو را دلیل اتخاذ این تصمیم عنوان کرد.خداحافظ کوپهسخنگوی شرکت کیا، با تائید خبر توقف این سراتو کوپه گفت: این تصمیم برای ایجاد همترازی کامل با مشتریان صورت...
به گزارش ایرن پلاک به نقل از ایسنا، حدود یک دهه پیش خودروهای چینی جایی در صنعت خودروی ایران نداشتند. در آن زمان یکی دو خودروساز کوچک برخی خودروهای چینی را به شکلی محدود در ایران مونتاژ می‌کردند.اما از اوایل دهه ۹۰ با آغاز برخی تحریم‌های خارجی که منجر به خروج خودروسازان کره‌ای، ژاپنی و اروپایی از ایران شد خودروسازان چینی از فرصت استفاده کرده و سعی کردند جای خالی برخی خودروها که تولید آنها متوقف شده بود را در ایران پر کنند.این وضعیت آغاز حضور گسترده خودروسازان چینی در ایران بود به‌گونه‌ای که در سال‌های تحریم علاوه بر آنکه مونتاژ خودروهای چینی در ایران رشد حدودا دو برابری داشت واردات خودروهای چینی آماده نیز به ایران آغاز شد.در آن زمان خودروسازان چینی ضعف اصلی صنعت خودروی ایران که نبود تنوع محصول و قدیمی بودن بیشتر خودروهای پر تیراژ در حال تولید بود را به درستی تشخیص داده و با عرضه خودروهای...
به گزارش ایران پلاک - مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از انعقاد قرارداد و تفاهمنامه کنسرسیوم میان پنج نهاد ایرانی و پنج شرکت معتبر جهانی در حوزه طراحی و تولید خودرو به ارزش هزار میلیارد تومان در هفته آینده خبر داد و اظهار کرد: با اجرای این قرارداد طراحی دو پلتفرم و عرضه ۲۳ محصول در ۱۰ سال آینده اجرایی خواهد شد.هاشم یکه‌زارع در مراسم آغاز تولید انبوه دنا پلاس و پژو ۲۰۰۸ که با حضور رییس‌جمهوری برگزار شد، خاطرنشان کرد: در این کنسرسیوم قطعه‌سازان ایرانی از همان ابتدا در فرآیند طراحی و تولید حضور خواهند داشت و تولید محصولات جدید براساس این قرارداد، به مرور زمان تا ۷۰ درصد داخلی‌سازی صورت خواهد گرفت. وی زمان تولید اولین محصول این قرارداد را دو سال و نیم آینده اعلام و ادامه داد: علاوه بر تولید خودروی هیبریدی و برقی با همکاری دانشگاه صنعتی شریف و امیرکبیر، ۵۰ درصد از تولیدات صادر خواهد شد. مد...
به گزارش ایران پلاک - انتخاب یک خودرو از میان گزینه‌های موجود در بازار شاید یکی از دشوارترین خریدهای ممکن باشد؛ چرا‌که اغلب باید بانگاهی بلند‌مدت به ماجرا نگریست. در این میان برخی هم هستند که با سرعت بیشتری خودروی خود را عوض می‌کنند. آنها نیز همیشه دوست دارند بدانند که خودروهای جدید کدام هستند و تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها با خودروی کنونی‌شان چیست. در بازار رو‌به رشد خودرو ایران چه از نظر تنوع مدل و چه از نظر افزایش خریدار مساله انتخاب خودرو، روز به روز اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. در این صفحه سعی شده خودروهای مختلفی که از نظر قیمت یا قابلیت‌های فنی در یک کلاس قرار دارند با زبانی ساده با یکدیگر مقایسه شوند.تویوتا کمری یا هوندا آکورداین دو خودرو رقبای سرسختی برای هم هستند. چه در ایران و چه در دیگر نقاط جهان. تا یکی دو سال قبل مقایسه آنها در بازار ایران راحت‌تر بود؛ چرا‌که مدل به مدل هم جلو می...