به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، کاظمی گفت : اما اکنون با گذشت یک ماه از فصل تابستان هیچ تحرکی در این صنف دیده نشده و وضعیت مانند سابق است و طولانی شدن این رکود در چند سال اخیر سبب شده به اعضای این صنف آسیب جدی وارد شود.
وی تصریح کرد: صنف تعمیرکاران خودرو وابسته به تمام مجموعه های اقتصادی است و به طور مستقیم با صنعت ارتباط دارد. به طور مثال ماشین آلات معدنی و کشاورزی اگر فعال باشند به سرویس و قطعات یدکی نیاز دارند. یا کارخانه ها اگر مشغول باشند میزان تردد و رفت و آمد خودرو‌ها بیشتر می شود. در حالی که در چند سال اخیر چنین چیزی مشاهده نشده است.
کاظمی با اشاره به رونق بازار خرید و فروش خودرو اظهار داشت: در چند ماه اخیر شاهد رونق دوباره بازار خودرو بوده‌ایم که با توجه به آغاز تعطیلات تابستانی انتظار داریم این رونق ادامه دار باشد اما موضوع این است که این رونق بیشتر در خصوص خودرو های ...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، شرکت مرسدس بنز در سال ۲۰۱۲ با اعمال تغییراتی تصمیم گرفت کلاس A خود را از یک مینی MPV به یک هاچ بک تغییر دهد و این رویه در نسل چهارم این اتومبیل نیز رعایت شده است. اتومبیلی با ظاهری دگرگون شده، بزرگتر و با هندلینگ بهتر.
شاید مهم ترین موضوع در خصوص کلاس A جدید رونمایی از پلتفرم جدید آن میباشد. این خودرو که کماکان به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود بر روی پلتفرمی قرار دارد که بطور گسترده بهسازی شده و MFA2 نام دارد. به لطف این تغییرات اکنون فاصله دو محور این اتومبیل بیشتر شده و در نتیجه فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم میشود.
تصاویر منتشر شده نشان میدهد A کلاس هم از همان سبکی در طراحی پیروی میکند که سایر مدل های مرسدس در یکی دو سال اخیر کمابیش بر اساس آن طراحی شده اند. سبک خاص جلوپنجره، خطوط روی درب ها و چراغ های کشیده عقب از جمله این ویژگی ها هستند. به...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ،کار کردن با بخش خصوصی و تولید اختصاصی محصولات فولکس واگن، شروطی است که این شرکت برای حضور در بازار ایران گذاشته و این شروط نیز از سوی طرف مقابل پذیرفته شده اند. اما عملکرد این خودروساز آلمانی در مقابل ایران، گویی براساس سیاست یک بام و دو هواست.
حضور دومین خودروساز بزرگ جهان در بازار ایران شاید یکی از بهترین خبرهای برای صنعت خودروی ایران بوده که در پسابرجام منتشر شده است. اما عملکرد فولکس نشان از یک تناقض دارد. این خودروساز آلمانی از یک سو نمی خواهد بازار ایران را از دست بدهد و از سوی دیگر برنامه ای جدی برای این بازار در سر ندارد.
گواه این جدی نبودن نیز به برنامه تولید فولکس در ایران برمی گردد که به گفته منابع آگاه در خوش بینانه ترین حالت، تولید ۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال خواهد بود. تولیدی که طبیعتا نمی تواند خود را با چارچوب های گذاشته شده از سوی...

به گزارش ایران پلاک به نقل از ایسنا ،حسن کریمی سنجری اظهار کرد: بازار خودروی ایران بازار بزرگی است به همین دلیل بسیاری از خودروسازان مطرح خارجی چشم به این بازار دارند.
وی ادامه داد: در صورتی‌که خودروهای داخلی و خارجی با قیمت مناسب، کیفیت جهانی و البته با شرایط فروش اعتباری معمول در سطح جهان در بازار ایران عرضه شوند این بازار کشش جذب تا دو میلیون دستگاه خودرو در سال را دارد.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه بزرگی بازار خودروی ایران در حدی است که بسیاری از خودروسازان جهانی مانند تویوتا و کیا ترغیب به سرمایه‌گذاری و تولید در ایران شوند، خاطرنشان کرد: شرکتی چون تویوتا سایت‌های تولیدی خود را به کشورهایی چون ترکیه منتقل کرده است زیرا هزینه حقوق و دستمزد در ترکیه حدودا یک پنجم اروپا و آمریکا است.
وی ادامه داد: در ایران نیز هزینه حقوق و دستمزد پایین بوده و مزیت رقابتی چون در دسترس بودن انرژی ا...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، طبق این نقشه بیش از ۲۰ مدل روانه خط تولید خواهد شد که از آن جمله E کلاس کوپه و کابریولت، S کلاس و GLA کلاس فیس لیفت شده و پیکاپ جدید مرسدس را میتوان نام برد که برخی قطعات آن با نیسان ناوارا مشترک است.
همچنین نسخه های تمام الکتریکی اسمارت فورتو و فورفور به صورت معمولی و کروکی نیز برای سال آینده میلادی برنامه ریزی شده است. درباره نسخه های GT نیز باید به GT C رودستر و کوپه و یک GT R کوپه دیگر اشاره کرد که در این میان AMG نسخه ویژه ای برای GT R تدارک دیده است.
بنابر برنامه اعلام شده توسط مرسدس اولین مدلی که به زودی شاهد رونمایی از آن خواهیم بود، GLA فیس لیفت شده میباشد. این کلاس که کوچکترین کلاس اس یو وی مرسدس میباشد رقیبی برای بی ام و X2 خواهد بود و مرسدس در تلاش است در سال ۲۰۱۷ با عرضه نسخه کوپه آن، رهبری این بخش از بازار را برعهده بگیرد. این انتظا...

به گزارش ایران پلاک به نقل از اخبار خودرو ، باید دید این موتور چه ویژگی ها و ظرفیت هایی دارد، چرا که بسیاری از رقبا در این کلاس از موتورهای مشابه بهره میگیرند و این انتظار به طور جدی از جانشین تویوتا سوپرای افسانه ای میرود که فراتر از تمام رقبای خود ظاهر شود. اما همین مطلب نشان میدهد سوپرا تفاوت های بسیار زیادی با تویوتا GT 86 خواهد داشت که در حال حاضر از موتور ۲ لیتری چهار سیلندر بهره میگیرد.
البته از آنجایی که هنوز هیچ یک از این موارد توسط تویوتا یا لکسوس تایید نشده، تمام مطالب فوق در حد حدس و گمان باقی خواهد ماند و با توجه به تلاش روز افزون خودروسازها برای تولید موتورهای جمع و جور تر و پاک تر امکان هر تغییری در این خصوص وجود دارد. البته در صورتی که تویوتا از این پیشرانه استفاده کند با یک تیر دو نشان زده است. هم یک گزینه جدید برای لکسوس GS خواهد داشت و هم یک موتور مناسب برای تویوتا سوپرا...

به گزارش اخبار ایران پلاک به نقل از ایسنا، اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو چندی پیش از سوی معاون اول رییس‌جمهوری به وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ و اجرای آن آغاز شد.
در این آیین‌نامه قوانین و ضوابط مربوط به چگونگی فعالیت خودروسازان و واردکنندگان خودرو در بخش‌های مختلف فروش و خدمات پس از فروش تعیین و وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان مسوول ناظر بر اجرای این قوانین تعیین شده است.
طبق یکی از بخش‌های اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، حمل خودروهای تحت گارانتی شرکت‌های خودروساز و واردکننده خودرو در شرایط خرابی و نقص فنی، رایگان است.
در این زمینه در تبصره ماده ۲۰ این آیین‌نامه تاکید شده است:” عرضه‌کننده خودرو موظف است در دوره تضمین (گارانتی)، هزینه‌های بارگیری و حمل خودروهای در راه مانده و غیر قابل تعمیر به نزدیک‌ترین نمایندگی مجاز خ...

به گزارش ایران پلاک لامبورگینی اونتادور به خودی خود نیز خودرویی بسیار چشمگیر است و شاید نیازی به تیونینگ و تغییرات ظاهری برای برگرداندن نگاه‌ها در آن نباشد اما تیونر معروف ژاپنی یعنی لیبرتی واک، ترسی از تغییرات افراطی روی سوپرکارها ندارد. هرچند شاید این تغییرات به نظر خیلی‌ها احمقانه جلوه نماید.
اونتادور رودستر به رنگ قرمز با کیت بدنه عریض شامل گلگیرهای پهن‌تر و باله بزرگ عقب همراه با دیفیوزرهای بزرگ و سپر جلو با شکاف‌های خاص سفارشی و اسکرت ها یا رکاب‌های جانبی کاملاً نگاه‌ها را به سوی خود جلب می‌کند. بسیاری از قسمت‌های این کیت آئرودینامیکی از جنس فیبر کربن می‌باشند اما باید مراقب بود تا این کیت گران قیمت در اثر سایش با برجستگی‌ها و ناهمواری‌های خیابان‌ها نابود نشود.
علاوه بر کیت بدنه، خروجی‌های اگزوز نیز برای تولید صدایی گیراتر تغییر نموده‌اند. چرخ‌ها نیز از نوع آلیاژی رنگ‌آمیزی شده می‌با...

به گزارش ایران پلاک نسل جدید شورولت کروز با طراحی شرقی‌تر، مشتریان جوان‌تر را هدف قرار داده است. این خودرو بخشی از برنامه شورولت برای پنج مدل جدید این شرکت است که تا نیمه دوم سال به‌روزرسانی می‌شوند. از جمله این پنج خودرو، مالیبوی XL ویژه بازار چین است.
کروز با تغییراتی جزئی نسبت به مدل‌های آمریکای شمالی در بازار چین نیز تولید و عرضه می‌شود. این سدان جمع و جور در هفت سطح‌تریم مختلف با قیمت‌هایی از 109 هزار تا 169 هزار یوآن به فروش می‌رسد. با تبدیل این نرخ به قیمت‌های 16 تا 25 هزار دلاری می‌رسیم.
طراحی کروز متفاوت با برادران دیگر خود یعنی ایمپالا و مالیبو به نظر می‌رسد و با وجود چراغ‌های کشیده و چرخ‌های 18 اینچی، شکاف بزرگ هواکش جلو و اسپویلر عقب، نمایی اسپرت یافته است. معماری جدید این خودرو نیز منجر به کاهش وزن 113 کیلوگرمی آن شده است. شاسی این خودرو کاملاً برای رانندگی فعال و دینامیک تو...

به گزارش ایران پلاک ما در حال حاضر در دنیایی زندگی می‌کنیم که در آن می‌توانید شاسی‌بلندی با قدرت تقریباً 600 اسب بخاری، سدانی با توان بالای 700 اسب بخار و خودرویی الکتریکی با شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 2.8 ثانیه‌ای خریداری کنید. سر رشته‌ی امور کمی در حال خارج شدن از دست است. مشکل این است که قدرت، پرفورمنس و توانایی اضافی در واقع خودروها را بهتر نمی‌کنند. بله این قدرت اضافی خودروها را سریع‌تر می‌سازند اما بهتر چه؟ نه اصلاً.
ب‌ام‌و نیز به اندازه‌ی دیگران دراین‌باره مقصر و گناهکار است. در حقیقت، شاید این شرکت خطاکارتر از خیلی کمپانی‌ها باشد. با همه‌ی رشدی که در این اواخر در قدرت خودروها پدید آمده، ما در حال از دست دادن توانایی به منظور رساندن خودروها به محدودیت‌های واقعی‌شان و داشتن لذت هستیم. اگر شما خودروی اسپورت 500 اسب بخاری را برانید، در یک جاده‌ی باز قبل از اینکه حتی به محدودیت‌های ...