به گزارش ایران پلاک - تست خودروهای خودران شرکت نیسان در خیابان‌های شهر توکیوی ژاپن با موفقیت همراه بود.وب‌سایت موتور۱ گزارش داد که مدیران شرکت خودروسازی نیسان ژاپن پیشتر اعلام کرده بودند خودروهای خودران از سال ۲۰۲۰ میلادی پا به خیابان‌های جهان از جمله توکیوی ژاپن خواهند گذاشت.در حال حاضر، فناوری خودروهای خودران موسوم به پروپایلت (ProPILOT) در خیابان‌ها و جاده‌های ژاپن در مرحله آزمایشی به‌سر می‌برند. براساس آخرین گزارش‌های منتشر شده، فناوری خودروهای خودران نیسان در جریان نمایشگاه خودروی توکیو سال ۲۰۱۷ میلادی با موفقیت آزمایش شد.
فناوری پروپایلت قادر است خودروهای مذکور را به‌صورت کاملا خودران کنترل و اداره کند البته باید گفت که در مدل‌های کنونی نیسان، این فناوری به‌صورت نیمه خودران موجود است. در تابستان سال گذشته بود که نخستین خودروی ژاپنی مجهز به فناوری خودران به نام مینی ورن سرنا (Serena)...

به گزارش ایران پلاک - دولت چین همگام با پیشرفت تکنولوژی، راهکارهای تازه‌ای را برای نظارت بر محیط شهری و شهروندان توسعه داده است.
پروژه جدیدی که با عنوان City Brain در کشور چین کلید خورده است این امکان را فراهم کرده تا با استفاده از تکنولوژی هوش مصنوعی، داده‌هایی از محیط شهری جمع‌آوری شده و نظارت دقیق‌تری روی ابعاد مختلف زندگی شهروندان برقرار شود.
استفاده از هوش مصنوعی، نقش به سزایی در تغییر کیفیت زندگی شهروندان Hangzhou ایجاد کرده است. به عنوان مثال، از آنجایی که این سیستم قادر به پیش‌بینی میزان ترافیک با دقت ۹۰ درصد و در فاصله ۱۰ دقیقه به زمانی خاص است، بار ترافیکی در این شهر به طور چشمگیری کاهش یافته است. علاوه بر این، امکان رهگیری مجرمان و قانون‌شکنان نیز فراهم شده است. عملکرد این سیستم از این مراحل هم فراتر رفته و حتی با ارسال پیامک به شهروندان می‌تواند به برنامه‌ریزی برای انتخاب مسیره...

به گزارش ایران پلاک - از ابتدای قرن بیستم که صنعت خودرو پایه گذاری شد تا همین امروز که موتور ماشین‌ها تغییرات بسیاری به خود دیده‌اند مردم کمتر شناختی نسبت به مشخصات هر پیشرانه دارند و هنوز هم اغلب خریداران کیفیت موتور خودرو و شاید کیفیت یک خودرو را از روی تعداد سیلندرها، حجم موتور و میزان قدرت تولیدی خودرو تشخیص می‌دهند. اینجا در یک گزارش سعی کرده‌ایم کلیشه‌های رایج درباره موتور خودروها را با دلایل منطقی و آوردن مثال‌های روشن رد کنیم تا شاید درکی دقیق‌تری از مشخصات موتورهای مدرن پیدا کرده و هنگام انتخاب خودرو بتوانید به خوبی تفاوت‌های هر محصول را درک کنید.
نسبت مستقیم حجم موتور با مصرف سوخت
حجم یا ظرفیت موتور (پیشرانه) در واقع مجموع حجم سیلندرها است و معمولا در اصطلاح عامیانه معیاری برای تعیین قدرت خروجی پیشرانه به شمار می‌رود. قبلا با بالا رفتن حجم، سطح قیمت عمده خودروها بالاتر می‌رفت چون...

به گزارش ایران پلاک - در حالی‌که در تمام نمایشگاه‌های خودرویی برگزار شده در این روزها، بحث‌ درباره خودران‌سازی خودروها داغ است، آئودی A۸ با سیستم موسوم به پیلوت ترافیک جم، درصدد است به‌نخستین خودروی تولیدی بدل شود که سطح سوم از حرکت خودران را در سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت ارائه می‌دهد و به زودی استفاده از آن در سراسر جهان قانونی خواهد شد.
انتظار می‌رود در همین سطح سوم، حداکثر سرعت مجاز خودروهای خودران به ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت برسد و بعد از آن به مرور نوبت مراحل چهارم و پنجم خودران‌سازی خودروها شود.
نشریه موتور ترند در همین خصوص با پیتر مرتنس عضو هیات مدیره و مدیر ارشد فنی آئودی مصاحبه‌ای را انجام داده و نظرات او را دررابطه با آینده فناوری خودران در خودروهای آئودی جویا شده است.
پاسخ شما به کمپانی‌هایی که مدعی هستند خودروهای خودران سطح ۵ به لحاظ ایمنی قابلیت راندن در حداکثر سرعت بزرگراه‌ها را دار...

به گزارش ایران پلاک - یکی از نکاتی که برندهای مطرح جهان در تولید و عرضه محصولاتشان به آن پایبند هستند، حفظ اصالت و تاریخچه خود در نسل‌های جدید محصولاتشان است. شرکت آلمانی فولکس واگن نیز یکی شاخص‌ترین‌ها در این زمینه به‌شمار می‌رود که با تولید خودروهای پیشرفته، به نوعی تداعی‌گر محصولات قدیمی و نوستالژیک است. بیتل یکی از اصلی‌ترین محصولات این برند بوده که از گذشته تاکنون طرفداران زیادی داشته و دارد. چندسال گذشته شرکتی خصوصی تحت عنوان آراد خودروی هرمز، اقدام به واردکردن تعدادی فولکس واگن بیتل ABT به بازار ایران کرد. اما مانند بسیاری از شرکت‌های دیگر، نتوانست به فعالیت خود ادامه دهد و در همان سال‌های ابتدایی به کار خود خاتمه داد.
همچنین در همان سال‌ها، یعنی از سال ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴، تعداد قابل توجهی فولکس واگن بیتل به صورت شخصی وارد کشور شد. بیتل نسل جدید ابتدا با قیمت باور نکردنی ۳۰۰ تا ۳۵۰ میلیو...

به گزارش ایران پلاک - با آغاز بکار نمایشگاه "توکیو ۲۰۱۷" از چند روز گذشته، کمپانی خودروسازی هوندا بر روی غرفه خود از ۲ خودروی کانسپت الکتریکی رونمایی کرد که یکی از آنان خودروی اسپرت الکتریکی بوده و دیگری هم مخصوص برای محیط‌های شهری طراحی شده است، اما فارغ از این دو مدل، کمپانی خودروسازی هوندا یکسری طرح کانسپت دیگر معرفی کرده است که ظاهری عجیب دارند و چشم انداز آینده شرکت خودروسازی هوندا را نشان می‌دهند.
یکی از طرح‌های کانسپت هوندا در نمایشگاه توکیو، خودروی نسبتا بزرگ Fure Mobi Concept به شکل خودروهای ون و استیشن است که باوجود ابعاد و اندازه نسبتا کوچک، دارای چند صندلی راحت بوده و همچنین چهار چرخ کوچک در عقب آن نصب شده است که در نوع خود جالب توجه است. اما همانطور که در عنوان مقاله ذکر شد، تمامی آنان دارای طراحی جعبه مانند هستند که به نظر می‌رسد دارای سرعت پایینی بوده و بیشتر برای شرکت‌های خ...