به گزارش ایران پلاک - وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز پایانی دوازدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو تهران با حضور در غرفه سایپا در جریان آخرین دستاوردهای این گروه خودروسازی قرار گرفت. محمد شریعتمداری و هیات همراه با حضور در نمایشگاه در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا، کوییک؛ جدیدترین محصول سایپا را مورد ارزیابی قرار داد. در حاشیه این بازدید، وزیر صنعت ضمن سوار شدن بر خودروی کوییک، از آخرین دستاوردهای گروه خودروسازی سایپا مطلع شد و در جریان جدیدترین امکانات این خودرو و زمان ورود به بازار آن قرار گرفت. بر اساس اعلام گروه خودروسازی سایپا فروش خودرو کوییک سایپا از ۷ آذر ماه سال جاری به‌صورت اینترنتی آغاز خواهد شد.

منبع : خودرو بانک

به گزارش ایران پلاک - برای حفظ میراث گذشته برای آیندگان و همچنین آشنا کردن مردم با تاریخچه فعالیت، اکثر خودروسازان بزرگ جهان محصولات گذشته و حال خود را در موزه‌های بزرگ و اختصاصی قرار می‌دهند تا مردم با موفقیت‌ و شکست‌های آنان بهتر آشنا شوند. به عنوان مثال، کمپانی خودروسازی لامبورگینی در شهر سنت آگاتا تمامی محصولات خود را در معرض دید عموم قرار داده است و حتی ماشین‌های به شدت محدود این خودروساز ایتالیایی هم نظیر لامبورگینی وننو در این نمایشگاه قرار گرفته است تا گوشه‌ای از میراث و موفقیت بزرگ این شرکت خودروسازی در موزه جلوه‌گر باشد.
حال در نقطه مقابل لامبورگینی، دیگر سوپراسپرت ساز ایتالیایی یعنی شرکت خودروسازی فراری قرار گرفته است که یک موزه بزرگ اختصاصی در محل تولد "انزو فراری" یعنی شهر "مارانلو" دارد، اما حالا علاوه بر شهر "مارانلو"، یک موزه جدید در شهر لندن راه اندازی کرده است تا آنگلوساک...

به گزارش ایران پلاک - خودروی دو سرنشینه "پژو L۴۵ گرند پریکس" که در سال ۱۹۱۴ میلادی به شدت مورد توجه قرار گرفته بود، اخیرا به دستان شرکت حراجی "بونامز" سپرده شد تا در حراج اخیر لس آنجلس، موفق به فروش این خودرو به قیمت ۷.۲۶ میلیون دلار شود.
در حال حاضر، کمپانی خودروسازی پژو با هدف قرار دادن اقشار کم درآمد جامعه، به تولید ماشین‌های مقرون به صرفه مشغول است که جمعیت قابل توجهی از جهان را به خود اختصاص داده و سود بسیار خوبی عاید خود می‌کند، اما این شرکت خودروسازی قبل از اینکه تمرکز اصلی خود را بر روی تولید ماشین‌های ارزان قیمت و کم مصرف بگذارد، محصولات منحصربه فردی در کارنامه خود دارد که برخی از آنان در مسابقات بزرگ اتومبیلرانی شرکت کرده‌اند، همچون خودروی "پژو L۴۵ گرند پریکس" که به رانندگی "داریو رستا"، موفق به کسب عنوان قهرمانی در سری مسابقات "ایندیاناپولس ۵۰۰" در سال ۱۹۱۶ میلادی شده است و پس ا...

به گزارش ایران پلاک - سال ۹۶ اولین سالی است که رنجروور Evoque را برای نخستین‌بار در ایران با پلاک ملی می‌بینیم: انگلیسی جذابی که برای گرفتن بازار پورشه ماکان در ایران آمده ولی قیمت آن بدلیل محدودیت واردات بسیار بالاتر از پورشه ماکان است. "ایووک" که این روزها به تعداد انگشت‌شماری در ایران وجود دارد به قیمتی حدود ۱ میلیارد تا ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش میرسد و باید گفت که این خودرو با قیمتی بسیار بالاتر از قیمت حقیقی آن در ایران عرضه می‌شود.
تنها رنجرور پلاک ملی ایران
در میان محصولات رنجرور، ایووک تنها خودرویی است که توانسته از قانون ممنوعیت واردات ۲۵۰۰ سی‌سی‌ها عبور کند. ایووک نخستین‌بار در سال ۲۰۱۱ وارد بازارهای جهانی شد. هدف انگلیسی‌ها از ساخت ایووک اضافه‌کردن محصولی ارزان‌‌قیمت به خانواده لندرور بود تا بدین‌ترتیب آن‌ها هم سهمی از بازار شاسی‌بلندهای لوکس جمع‌وجور داشته باشند.
چ...

به گزارش ایران پلاک - پس از درک اهمیت شستشوی خودرو، باید بدانیم که شستن خودرو حساب و کتاب دارد و طی انجام این مراسم سرگرم کننده اگر اصول و نکاتی را رعایت نکنیم، ممکن است به بدنه خودرو آسیب وارد کنیم.
۱- از مایع ظرف شویی استفاده نکنید
این استدلال را فراموش کنید که اگر مایع ظرفشویی برای شستن ظروف آشپزخانه عالی عمل می کند، پس برای تمیز کردن خودرو هم گزینه مناسبی است. واقعیت این است که مایع ظرف شویی حاوی مواد شیمیایی تهاجمی است که به بدنه خودروی شما آسیب وارد می کند. به جای استفاده از مایع ظرف شویی از شامپو هایی استفاده کنید که به طور خاص برای شستن خودرو فرموله شده و ضمن پاک کردن گرد و غبار، به رنگ بدنه آسیبی نمی زند.
۲- از پارچه های نا مناسب استفاده نکنید
ابر ها، اسفنج ها و پارچه های معمولی که برای شستن خودرو در نظر گرفته نشده، در دراز مدت خش هایی روی بدنه خودرو و هلوگرام ها بر جای می گذار...

به گزارش ایران پلاک - پس از مدت‌ها کش و قوس و گمانه‌زنی، سرانجام واگذاری سایت «بن‌رو» در حوالی ساوه به شرکت رنو منتفی شد. مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران که هم‌اکنون در فرانسه به‌سر می‌برد به دنبال آن است تا مواردی از قرارداد با رنو را مورد تجدیدنظر قرار دهد. گفته می‌شود «سایت سمنان»، «سایت تبریز» و «سایت گرمسار» برای جایگزینی بن‌رو در نظر گرفته شده است. برخی از دست‌اندرکاران صنعت خودرو منتفی شدن تولید رنو در «بن‌رو» را به‌نوعی سنگ‌اندازی در مسیر این قرارداد تلقی می‌کنند.
پس از مدت‌ها کش‌و‌قوس و گمانه‌زنی، سرانجام واگذاری سایت بن‌رو به رنو منتفی شد تا در نهایت ایدرو و رنو به‌دنبال گزینه‌ای دیگر برای کلید زدن قرارداد همکاری مشترک خود باشند. آن طور که یک منبع آگاه در گفت‌و‌گو با «دنیای‌اقتصاد» تاکید کرد، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) پنج‌شنبه هفته گذشته به قصد...