به گزارش ایران پلاک - شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد در ۵ ماهه سال‌جاری میلادی ۵۵ هزار و ۷۷۳ دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده است. فروش رنو فرانسه به ایران در این دوره نسبت به مدت مشابه سال قبل افت حدود ۲ درصدی داشته است. رنو از ژانویه تا مه سال ۲۰۱۷ بالغ‌بر ۵۶ هزار و ۷۲۹ دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده بود. بر اساس این گزارش، شرکت رنو در مه ‌۲۰۱۸ بالغ‌بر ۹ هزار و ۴۱۶ دستگاه از محصولات خود را روانه بازار ایران کرده است که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل(مه۲۰۱۷) افت ۱۶ درصدی و نسبت به ماه قبل(آوریل ۲۰۱۸) رشد ۹ درصدی داشته است.

منبع : دنیای خودرو

به گزارش ایران پلاک - کمپانی دوج حدودا ۲ سال پیش اعلام کرده بود که دیگر قصد ندارد خودروهای وایپر و دیمن را تولید کند و تنها نمونه ها خاصی از این خودروها در تعداد محدود جهت بدرقه تولید خواهد شد.
در طی ۵ سال گذشته نمونه های فوق العاده و معدودی از دیمن ساخته شده است که توجه بسیاری را به سمت این خودرو جلب کرد. در واقع پنج سال گذشته را می توان دوره رنسانس دوج دیمن درنظر گرفت.
این موضوع در مورد وایپر نیز صدق می کند. تولید این خودرو از آگوست ۲۰۱۶ متوقف شده و نمونه های معدودی که از آن ساخته شد ۶۴۵ اسب بخار قدرت و ۸۱۳ نیوتن متر گشتاور داشتند که فوق العاده به نظر می رسد.
حراجی برت جکسون در نیویورک آخرین دوج وایپر و چلنجر SRT دیمن را در قالب یک بسته و با عنوان آخرین شانس خرید در تاریخ ۲۰ ژوئن عرضه کرد. رنگ بدنه هر دو خودرو قرمز بوده و تم طراحی داخلی نیز مشکی رنگ است.
کمپانی دوج مدعی است وایپر این بس...

به گزارش ایران پلاک - عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده از متوقف شدن فرایند اسقاط خودروهای فرسوده به دنبال ممنوعیت واردات خودرو خبر داد.

مصطفی جودی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: روال اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده این بود که واردکنندگان خودرو با توجه به حجم موتور خودروهای وارداتی، موظف به خرید گواهی اسقاط و از رده خارج کردن تعدادی خودروی فرسوده بودند.

وی با بیان اینکه در حدود یک سال گذشته به دلیل نوسانات ایجاد شده در واردات خودرو، فرایند اسقاط خودروهای فرسوده کند شده بود، خاطرنشان کرد: بعد از اعلام تصمیم اخیر دولت مبنی بر ممنوع شدن واردات خودرو، فرایند اسقاط خودروهای فرسوده نیز به طور کامل متوقف شده است.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده ادامه داد: در این شرایط تعداد زیادی گواهی اسقاط روی دست مراکز اسقاط خودرو مانده که خریداری ...

به گزارش ایران پلاک - میثم رضایی در گفت وگو با تسنیم، با اشاره به همکاری شرکت فیات با کشور آذربایجان و تولید محصول در این کشور اظهار داشت : همانطور که می دانید آذربایجان در سال های اخیر رشد اقتصادی و تولید ناخالص داخلی بالایی داشته و با وجود منابع بسیار کمتر از ایران توانسته پیشرفت خوبی داشته باشد که همکاری با فیات در سایت آذربایجان نیز از همین دست است البته که این شکل از همکاری تنها با حمایت های دولت آذربایجان از بخش خصوصی شکل گرفته که امیدواریم مسئولان ما در دولت و وزارت صنعت نیز از این الگوها استفاده کنند.

وی در رابطه با فعالیت دوباره شرکت فیات در ایران و اخذ مجوزهای قانونی لازم در این حوزه ،گفت: در این قرارداد مشترک قرار بر این است که به واسطه دانش فنی و توانایی گروه فیات در طراحی، تولید و تامین خودروهای سواری و تجاری سبک و نیاز ما به آموزش فنی، اطلاعات و پشتیبانی در این رابطه ، فیات...

به گزارش ایران پلاک - به اطلاع کلیه متقاضیان محترم محصولات ایران خودرو میرساند، پیش فروش دو مرحله‌ای (مشارکت در تولید) خودروی هایما S۷ از روز یکشنبه مورخ ۹۷/۰۴/۱۰ تا زمان تکمیل ظرفیت، به شرح جدول زیر اعلام می‌گردد:

زمان فعال سازی بخشنامه: ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه مورخ ۹۷/۰۴/۱۰

منبع : ایران جیب

به گزارش ایران پلاک - فرزین ترکی پور، مدیرعامل آرمان موتور کویر اظهار کرد: در همین راستا قرارداد تولید بین لوکسژن و آرمان موتور کویر امضا شده است و به زودی زیرساخت لازم جهت تولید محصولات این شرکت ایجاد خواهد شد.
فرزین ترکی پور ادامه داد: دپارتمان بازاریابی و فروش شرکت آرمان موتور کویر نیز در این زمینه تحقیقات بازاریابی و انتخاب نوع محصول منطبق با نیاز بازار ایران را انجام داده است و تلاش دارد بعد از موفقیت در برندینگ و معرفی برند و محصولات لوکسژن این بار در راستای انتخاب محصولات مناسب تولید با خواست و نیاز بازار ایران گام موثری را در انجام فعالیت های خود بردارد.
گفتنی است آرمان موتور کویر از نخستین شرکت هایی بود که توانست زود تر از بسیاری از تولیدکنندگان استاندارهای ۸۵ گانه سازمان استاندارد را رعایت‌کند.

منبع : دنیای خودرو

به گزارش ایران پلاک - اتحادیه اروپا به تازگی قوانین سخت گیرانه تری را برای خودروسازان اعمال کرده است که ظرف ماه های آینده جنبه اجرایی به خود خواهند گرفت. این سری قوانین که با نام مخفف WLTP شناخته می شود بر کاهش آلایندگی تمرکز دارد و اعمال تغییرات سنگین بر روی پلت فرم های موجود به چالشی برای خودروسازان بدل شده است. برای مثال سئات به تازگی تصمیم گرفته تا نامگذاری لئون کوپرا ۳۰۰ را به لئون کوپرا ۲۹۰ تغییر دهد که از کاهش ۱۰ اسب بخاری قدرت ناشی می شود. طبیعتا دست یابی چنین قدرتی از موتور ۲.۰ لیتری توربوچارجر به معنای مصرف حجم زیادی بنزین و ایجاد آلایندگی قابل توجه است که با قوانین جدید همخوانی ندارد. عجیب است که بدانید برخی دیگر محصولات امپراطوری فولکس واگن نیز با چنین مشکلی دست به گریبان هستند و حتی پورشه تصمیم به توقف عرضه برخی خودروهای نیمه مسابقه ای خود گرفته است.
ب ام و نیز به ناچار تصمیم ...