به گزارش ایران پلاک - باید منتظر عرضه یک خودرو شاسی بلند بر پایه تکنولوژی ها هوشمند و طراحی نوین بود.
صنایع خودرو سازی خوب دریافته‌اند که توفیق آنها در عرضه و فروش یک محصول، لزوم توجه به علاقه‌مندی‌های مشتریان را می‌طلبد؛ توجه به نیازها، سمت و سوها و همه آنچه مشتری می‌خواهد حتی اگر به زبان نیاورد! در سال‌های اخیر زبان بازار خودرو گویای علاقه‌مندی مشتریان به خودرو‌های شاسی‌بلند است. که البته بسته به بودجه مشتریان طیف وسیعی از از مشتقات این سگمنت خودرویی را شامل می‌شود. از سوی دیگر خودروسازان هوشمند خوب دریافته‌اند که برای حفظ سهم بازار فروش و رضایتمندی مشتریان خود نیازمند عرضه مدل‌های متنوع از این سگمنت خودرویی هستند. البته در این بین جا دارد نیم‌نگاهی به عدم توجه برخی خودرو سازان داخلی انداخت که بعد از سال‌ها همچنان در پیچ و خم بازی‌های سیاسی به تولید مدل‌های از رده خارج اروپایی اکتفا می‌ک...

به گزارش ایران پلاک - در پی قطع همکاری شرکت‌های خودروساز خارجی به علت تحریم‌های ایالات متحده آمریکا، صنعت قطعه‌سازی کشور به حمایت جدید دولت نیاز دارد.
این روزها خبرهایی در مورد خروج شرکت‌های خودروساز خارجی از جمله رنو فرانسه به علت تحریم‌های آمریکا شنیده می‌شود. اتفاقی که هرچند قابل پیش‌بینی بود، اما در نهایت باعث ایجاد نگرانی در صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور شد. هم‌اکنون دولت، مجلس شورای اسلامی و دستگاه‌های دست‌اندرکار باید برای شرایط جدید و وضعیت پیچیده بازار خودرو، چاره مناسبی بیاندیشند.
محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن و قطعات خودرو در این زمینه گفت :

در حالی که هم‌اکنون طلب قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروسازی به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، تولید و داخلی‌سازی قطعات در کشور به حمایت فوری دولت از صنعت قطعه‌سازی نیاز دارد. با قطع همکاری شرکت رنو با خودروسازان کشور، چاره‌ای جز...

به گزارش ایران پلاک - کادیلاک به مناسبت ۱۵ سالگی سری V، نسخه‌ی ویژه‌‌ی پدستال مدل‌های ATS-V کوپه و CTS-V را با ظرفیت تولید محدود ۳۰۰ دستگاه عرضه می‌کند.
سری V کادیلاک با نسل اول CTS-V در سال ۲۰۰۴ پایه‌گذاری شد. پیش از تولد سری جدید، سازنده‌ی آمریکایی به مناسبت پانزده‌سالگی مدل‌های V، نسخه‌ی ویژه‌ای از ATS-V کوپه و CTS-V سدان، با نام نسخه‌ی پدستال (Pedestal) معرفی کرده است.

CTS-V نسخه‌ی پدستال در بیرون به رنگ برنز متالیک، تریم کرومی مشکی، رینگ‌های ۱۹ اینچی سری V با رنگ مشکی و کالیپرهای ترمز برمبوی قرمزرنگ مجهز شده است. علاوه‌بر این، یک پکیج فیبر کربن هم به‌عنوان آپشن برای این سدان اسپرت قابل سفارش است که شامل اسپلیتر جلو، دریچه‌ی روی کاپوت، اسپویلر عقب و دیفیوزر عقب می‌شود.
در کابین CTS-V نسخه‌ی پدستال به‌صورت استاندارد صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو و سیستم ضبط کننده‌ی ویدئو و اطلاعات عملکر...

به گزارش ایران پلاک - ایکوپرس : معاون مدیرعامل در بازاریابی و فروش شرکت ایران خودرو اعلام کرد: خرید و فروش حواله خودروهایی که در قرارداد آنها امکان صلح وجود ندارد، غیر‌قانونی است.
مصطفی خان‌کرمی با اعلام این مطلب گفت: با وجود اینکه این موضوع بارها توسط ایران خودرو به هموطنان یادآوری شده، همچنان برخی افراد بدون توجه به آن، اقدام به خرید یا فروش حواله‌های ثبت‌نامی از طریق دفاتر ثبت اسناد رسمی و ارائه وکالت‌نامه به خریدار می‌کنند که قطعا برای خریداران مشکل‌ساز خواهد شد. وی افزود: ایران خودرو افرادی را به‌عنوان مشتری خود می‌شناسد که در طرح‌های فروش این شرکت ثبت‌نام کرده و متن قرارداد به نام آنها ثبت شده باشد؛ در مواردی که نیاز به پیگیری مشتری است نیز ایران خودرو فقط پاسخگوی شخص ثبت‌نام‌کننده است، نه دارنده وکالت‌نامه. خان‌کرمی گفت: کلیه اقدامات مشابه شرکت ایران خودرو در راستای جلوگیری از واسطه...

به گزارش ایران پلاک - در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۱۸، مجموع فروش تسلا به ۶ میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلار رسید و برای اولین بار، سود ۳۱۱ میلیون دلار محقق کرد.
در چند هفته‌ی گذشته، رفتار ایلان ماسک و ارزش سهام تسلا، خبرساز بود. سرانجام توئیت‌های ماسک، کناره‌گیری از عنوان ریاست هیئت مدیره‌ی این شرکت بود؛ از طرفی، ارزش سهام تسلا هم سقوط قابل توجهی داشت.

باوجود این اتفاقات، تولید مدل ۳ باسرعت بیشتری ادامه یافت تا وعده‌های ماسک بازهم عملی شود. تسلا از لحاظ بازار فروش مشکلی ندارد؛ درواقع شاید تنها سرعت کم و ظرفیت محدود خط تولید این شرکت، مانع اصلی کسب درآمد باشد.
ماسک در چند ماه اخیر، بارها به سرمایه‌گذاران تسلا امیدواری داد؛ تولید هفتگی مدل ۳ هرماه بیشتر شد. در سه‌ماهه‌ی سوم سال ۲۰۱۸، تسلا هر هفته نزدیک به ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه مدل ۳ تولید و مونتاژ کرد. در سه ماه گذشته، ۵۶ هزار و ۶۵ دستگاه مدل ۳ با قیمت پا...

به گزارش ایران پلاک - ایران مانند سایرکشورها دارای قوانینی برای شناسایی تولیدکنندگان معتبر و نمایندگان اصلی است تا به این وسیله قطعات به ایران صادر شود. آخرین مرحله اخذ نمایندگی در کشور تایید اتاق اصناف است تا تولیدکننده داخلی بتواند به عنوان نماینده شرکت خارجی در بازار فعالیت کند. در صنعت خودرو این قانون بدون ملاحظه و خطا صورت می‌گیرد اما در صنعت موتورسیکلت وضع متفاوت است، برندهای چینی مشتاق حضور در کشور بدون نامه نگاری رسمی محصولات خود را به طرف ایرانی می‌فروشند. طرف ایرانی نیز کار مونتاژ را شروع و طرف چینی پول خود را دریافت می‌کند. حال با وجود نظارت‌های شدید برای اخذ نمایندگی شرکت های خودرویی چرا چینی ها در صنعت موتورسیکلت کشور بدون طی مراحل قانونی به بازار ایران وارد می‌شوند؟ چرا این کار تا جایی پیش می‌رود که طرف چینی نیازی به نامه نگاری نداشته باشد؟
چینی ها دلیل این اتفاق را دور زد تح...

به گزارش ایران پلاک - پکیج آپشن M Performance با تغییرات ظاهری کابین و بدنه و سیستم ترمز، برای مدل ۲۰۱۹ بی‌ام‌و X۵ عرضه می‌شود.
بی‌ام‌و X۵ جدید به‌تازگی رونمایی شده اما سازنده هنوز مدل X۵ M را معرفی نکرده است؛ پیش از رونمایی مدل قدرتمندتر X۵ M، پکیج آپشن با قطعات M Performnace عرضه می‌شود. همانطور که بارها دیده‌ایم، این پکیج بر تغییرات ظاهری کابین و بدنه متمرکز است.

پکیج M Performance در بدنه X۵، قطعات فیبرکربن شامل کاور ورودی‌های هوا، دیفیوزر‌های جلو و عقب، قاب آینه‌ها و رکاب را اضافه می‌کند. همچنین رینگ‌های سیاه مات با طرح ستاره‌ای در اندازه‌های ۲۰ و ۲۲ اینچی قابل انتخاب هستند.
مشتریانی که به جز ظاهر، به ارتقای عملکرد خودرو هم اهمیت می‌دهند، می‌توانند ترمزهای قوی‌تر M Performance را سفارش دهند. این سیستم ترمز جدید به کالیپرهای چهار پیستون ثابت در جلو به‌همراه دیسک‌های خنک شونده‌ مجهز اس...

به گزارش ایران پلاک - به گفته‌ی اولین مجری اجرای کارت سوخت ایران، تجهیزات قدیمی مستهلک شده و قابل استفاده نیستند و جایگزینی مجدد آن‌ها حدود ۱۰۰ میلیون دلار هزینه دارد.
هفته‌ی گذشته وزیر نفت اعلام کرده بود این وزارت با بحث احیای کارت سوخت مخالفتی ندارد و هدف از انجام این کار جلوگیری از قاچاق و عدم وابستگی به واردات بنزین است. مرتضی مقدسیان، مدیرعامل سابق بهسازان ملت و اولین مجری اجرای کارت سوخت در ایران در مورد این موضوع و در گفت‌وگو با خبرنگار پیوست گفت:

هم‌اکنون تمامی تجهیزات اجرای مجدد کارت سوخت مستهلک شده‌اند و اگر بخواهیم دوباره کارت سوخت را اجرا کنیم باید تمامی این تجهیزات را جایگزین کنیم که این جایگزینی نیز تقریبا ۱۰۰ میلیون دلار هزینه خواهد داشت.

تجهیزات سخت‌افزاری معمولا سه تا پنج سال مستهلک می‌شوند و در شرایط فعلی ۱۰ سال از عمر تجهیزات به کار گرفته شده در جایگاه‌های سوخت می‌گذرد...

به گزارش ایران پلاک - هیوندای قصد ندارد محصولاتی شبیه به هم تولید کند و علاقه مند است که خودروهای این برند هر یک دارای طراحی مخصوص به خود باشند.
این ها صحبت هایی است که مدیر طراحی هیوندای در مصاحبه با CNET عنوان کرده است. به گفته کریس چپمن، قرار نیست خودروهای هیوندای همانند عروسک های ماتریوشکا روسی باشند که یک طرح در سایزهای مختلف است. در عوض هیوندای دوست دارد تا هر یک از محصولات این شرکت دارای طراحی مخصوص به خود باشند.
به گفته هیوندای، این شرکت همچنان از قطعات مشترک در بخش فنی استفاده خواهد کرد اما خبری از طرح های مشابه و شبیه به هم نخواهد بود.
بر این اساس، طرح های آینده هیوندای بر اساس سلایق مختلف مشتریان ساخته می شوند. برای مثال مدل کونا بیشتر برای افراد جوان ساخته شده است و مدل سانتافه برای خانواده ها است.
همچنین طراحی خودروهای هیوندای بسته به نوع قوای فنی آنها نیز تفاوت هایی خواهد...

به گزارش ایران پلاک - تی کراس به‌عنوان کوچک‌ترین کراس‌اور فولکس واگن با پیشرانه‌های ۳ و ۴ سیلندر و قیمت پایه ۲۰ هزار دلار، عرضه خواهد شد.
خانواده‌ی کراس‌اورهای فولکس‌ واگن با معرفی کوچک‌ترین عضو بانام تی-کراس (T-Cross)، پرجمعیت‌ می‌شود. این مدل جدید با ۴.۱۱ متر طول، روی نسخه‌ی A۰ از پلت‌فرم MQB غول خودروسازی آلمان ساخته شده که با خودروهایی مثل فولکس‌واگن پولو، آئودی A۱، سئات ایبیزا و سئات آرونا مشترک است. طراحی ظاهری کلی تی-کراس نیز همانند نسخه‌ای کوچک‌تر از مدل تی-راک به نظر می‌رسد.

تی-کراس (T-Cross) در تیپ پایه با پیشرانه‌ی یک لیتری توربوشارژ سه سیلندر عرضه می‌شود که در دو سطح قدرت ۹۵ و ۱۱۵ اسب بخار قابل انتخاب است. علاوه‌بر این، پیشرانه‌ی ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربودیزل با ۹۵ اسب بخار قدرت هم برای این کراس‌اور کوچک در نظر گرفته شده است؛ برای کسانی که خواهان نیروی بیشتری هستند نمونه‌ی ...