به گزارش ایران پلاک - کمتر از یک سال پیش بود که برای اولین بار، تصاویر جاسوسی از رنو کولیوس فیسلیفت منتشر شد. همانطور که میدانید، رنو کولیوس بزرگترین شاسیبلند این خودروساز فرانسوی محسوب میشود. حال نسخه فیسلیفت شده از این خودرو رسماً معرفی شده و شاهد پیشرفتهای زیادی در آن هستیم که برخی از تغییرات اعمال شده بسیار مهم و قابل توجه هستند. رنو تصمیم دارد ماه آینده ثبت سفارش برای کولیوس فیسلیفت را آغاز کرده و قرار است تحویل آن به مشتریان از ماه اکتبر شروع شود.یش از هر چیز، به تغییرات ظاهری رنو کولیوس فیسلیفت میپردازیم. در نمای رویهرو، شاهد جلوپنجرهای جدید هستیم که جزئیات بیشتری در آن دیده میشود. اما در قسمت پایین این جلوپنجره، یک نوار کرومی تزئینی افقی به چشم میخورد که از دو طرف به قسمت بالای چراغهای مهشکن ختم شده است. رنو تغییری در طرح چراغهای مخصوص روز که شبیه به حرف انگلیسی C هستند ایجاد نکرده، اما بسته به تیپ انتخابی، رینگهای ۱۸ و ۱۹ اینچی جدیدی برای کولیوس فیسلیفت در نظر گرفته شده است.درست است که در فضای کابین این خودرو تغییرات خاصی مشاهده نمیشود، اما رنو مدعی است که صندلیهای جلوی کولیوس فیسلیفت راحتی بیشتری برای راننده و سرنشین جلو فراهم خواهند کرد. علاوهبراین، ماساژور صندلی راننده هم به عنوان یک آپشن در این خودرو عرضه میشود.سیستم اطلاعرسانی و سرگرمی رنو موسوم به R-Link ۲ با دو نوع صفحه نمایش مختلف عرضه میشود که عبارتند از:صفحه نمایش ۷ اینچی افقیصفحه نمایش ۸.۷ اینچی عمودیاما تغییرات رنو کولیوس فیسلیفت فقط به ظاهر آن ختم نمیشود، بلکه این شاسیبلند فرانسوی صاحب دو پیشرانه دیزلی جدید هم شده است. در واقع این دو پیشرانه ۱۵۰ و ۱۹۰ اسببخاری، نسل جدیدی از نسخههای دیزلی رنو موسوم به Blue dCi به شمار میروند.طبق ادعای این خودروساز فرانسوی، این پیشرانهها از جدیدترین تکنولوژیهای مربوط به کاهش آلایندگی بهره میبرند و در فرانسه به تولید میرسند. مشخصات آنها عبارت است از:پیشرانه ۱.۸ لیتری ۱۵۰ اسببخاری با همراهی جعبهدنده اتوماتیک از نوع CVT موسوم به ایکس-ترونیک. این پیشرانه عملکرد روان و بیصدایی داشته و کولیوس با این پیشرانه به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود. میزان آلایندگی این نسخه با مشخصات ذکر شده، ۱۴۳ گرم کربن دیاکسید در هر کیلومتر است. علاوهبراین، مصرف سوخت ترکیبی کولیوس با این پیشرانه ۵.۴ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است.پیشرانه ۲.۰ لیتری ۱۹۰ اسببخاری با همراهی جعبهدنده اتوماتیک از نوع CVT ایکس-ترونیک با سیستم تمام چرخ محرک. این پیشرانه که نسبت به نسل قبلی ۱۵ اسببخار قدرتمندتر شده، عملکرد بسیار خوبی را ارائه میدهد. میزان آلایندگی این پیشرانه با سیستم تمام چرخ محرک، رقم ۱۵۰ گرم کربن دیاکسید در هر کیلومتر اعلام شده است.رنو کولیوس فیسلیفت از سیستمهای ایمنی و کمکی هم بیبهره نبوده که برخی از این سیستمها عبارتند از:سیستم هشداردهنده در صورت خروج از بین خطوطسیستم هشداردهنده نقطه کورسیستم تشخیص علائم ترافیکیچراغهای جلوی اتوماتیککروز کنترل تطبیقی (موجود در همه نسخهها به صورت پایه)سیستم هشداردهنده در صورت تشخیص علائم خستگی در رانندهسیستم ترمز اضطراری فعال با قابلیت تشخیص عابر پیادهرنو برای علاقهمندان به موسیقی یک سیستم صوتی حرفهای از برند آمریکایی بوز (Bose) با ۱۳ بلندگو برای کولیوس جدید در نظر گرفته که البته با سفارش بهترین تیپ این خودرو از آن بهرهمند خواهید شد.این خودروساز فرانسوی فروش نسخه فیسلیفت از رنو کولیوس را ماه آینده آغاز خواهد کرد، اما هنوز قیمت آن اعلام نشده است.منبع : ایران جیب
----------------------
خرید و فروش خودرو های صفر و کارکرده فقط با ایران پلاک